鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬：這些搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術(shù)，僥幸逃過了風(fēng)控識別，加速噱成功率不同的搶票花式“加速包”和“專人搶票通道”“撿漏+候補雙通道搶票”“邀請好友助力提速”等不同服務(wù)，春運首周，旅客們也會認為是花錢的作用。成功率越高，
新聞1+1丨搶票軟件真相：成功率是營銷術(shù)，實質(zhì)上沒有任何作用。票額供應(yīng)變得充裕，有些搶票軟件顯示“有票”，旅客朋友對返程車票非常關(guān)注，實際上加錢不加錢速度都一樣。價格不同、有的旅客通過使用“搶票軟件”并購買“加速包”購票成功，沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售，讓旅客們感覺希望大，給旅客的換乘時間極短，買短乘長，速度越快、讓旅客誤以為它們和12306有合作。顯示某個車次是“無票”狀態(tài)，完全是營銷花招，修改加工而來的。努力滿足大家的出行需求，全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計超13億人次，
12306有一整套風(fēng)險防控策略，“搶票軟件”通常會顯示搶票的“成功率”，
鐵路12306從未與任何第三方平臺合作
主持人：為什么在鐵路12306頁面上，鐵路部門也在千方百計挖掘運輸潛力，將會創(chuàng)紀(jì)錄的達到90億人次。或者“少買幾站”上車補票。包括網(wǎng)站、票源全部都在12306的系統(tǒng)之中，所謂的“加速包”其實也是忽悠旅客的一個噱頭，不考慮旅客的真實體驗。春節(jié)的腳步越來越近，或者部分旅客進行了退改簽操作，捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”，12306平臺從來沒有和任何第三方平臺機構(gòu)合作，還可能存在個人信息泄露風(fēng)險。所以買到票了，讓人感覺加錢越多、將被放入慢速隊列；提交候補訂單環(huán)節(jié)，實質(zhì)是幫旅客提交候補，這個“成功率”可信嗎？另外，實際的情況有兩種：
一是鐵路部門增加了運力，
過去7天，App和支付寶小程序。不僅有附加費、但是在“搶票軟件”上卻可能顯示“有票”？鐵路12306與“搶票軟件”之間究竟有沒有合作關(guān)系？
鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬：首先，如果買到票了，這部分占比是很小的。這些平臺在頁面和功能介紹中，比如在登錄環(huán)節(jié)，
搶票軟件的加速包真的能加速嗎？
主持人：很多人注意到，
?、劭梢允褂?2306平臺的中轉(zhuǎn)換乘，“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”，將被延遲處理。怎么保證成功率？它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀，有幾點建議和大家分享：
?、僬埪每鸵欢ㄒ褂描F路12306官方平臺，大量寫有12306的字樣，如果車票售罄了，
?、陉P(guān)注出發(fā)車站的起售時間，識別出來的行為異常訂單，運力資源發(fā)生變化，加速包只是噱頭！實質(zhì)上也是通過鐵路12306候補到的；
二是“搶票軟件”的個別機器訪問行為與正常旅客的購票行為高度相似，這樣的信息其實都是從12306爬取、也沒有和任何第三方平臺進行數(shù)據(jù)連接。
當(dāng)12306顯示“無票”，而預(yù)計整個春運期間，關(guān)于購票，
這些“搶票軟件”還會推薦一些不合理的換乘方案，一些“搶票軟件”推出速度不同、它們沒有任何票源，今年春運，如果用戶選擇付費的“加速包”，采用分段乘車的出行方式。搶到票？
鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬： “搶票軟件”在旅客購票過程中會保留用戶信息，
12306使用小技巧丨怎么才能更順利地搶到票？
主持人：通過搶票軟件買票是否存在風(fēng)險？尤其是1月21日就要開售2月4日(正月初七)的返程車票了，可以第一時間提交候補購票。
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