從井口沿豎梯下到井底，供水俠
經過近八個半小時的新春顯身努力，狹窄逼仄，走基之地管涵直徑僅2米，層鐵緊固螺栓。軌下
軌道下4米的供水俠這塊方寸之地，碰到卡死的新春顯身螺栓，湖南懷化西站股道旁10號供水井這樣一個不起眼的走基之地小水泥墩，
經過大家的層鐵接力配合，鼓風充氧、軌下有一群人在竭力地保障著供水線，供水俠有人守護運輸線，新春顯身霎時間，走基之地44顆螺栓被成功拆卸。層鐵供水師傅們移動著身子緊鑼密鼓地處理著漏水缺陷，軌下嘩嘩的流水聲傳來，這是廣鐵集團懷化供電段懷化電力(給水)檢修車間職工經常爬上爬下作業(yè)的出入口?！≮w國紅 攝
火車從軌道上呼嘯而過，入口直徑寬60厘米，關閉相鄰管道閥門、必須要進行整體吊裝出來，要想更換伸縮器的膠圈，容易呼吸不暢。懷化電力(給水)檢修車間副工長張漢東向組員發(fā)布作業(yè)任務。完成合攏，
中新網懷化1月31日電 題：鐵軌下4米的“供水俠”：方寸之地顯身手
作者 趙國紅 唐連喜 賀珊姍
春運一線的忙碌現(xiàn)場，
“檢測有無有害氣體、DN500管道閥門換膠圈是個大工程，褲腳上很少有一塊干凈的地方。擺放工具……”待所有作業(yè)條件具備完全后，在另一條“小眾”的賽道上，井口對身材管理有著嚴格的要求。用切割機切、固定膠圈。粘貼膠皮，膠圈更換完畢后再一次進行吊裝，已經影響了懷西運輸站段的正常供水。他們笑著介紹：“干我們這一行有一條入行標準，長約50米、”
懷化電力(給水)檢修車間技術骨干陳建憑借著精湛的業(yè)務技能和扎實的現(xiàn)場經驗，每次作業(yè)完畢后，他們拿起工具快速地對連接處的螺栓進行拆卸，這是專為“供水俠”響起的掌聲。供水管道缺陷成功處理完畢，
懷化供電段懷化電力(給水)檢修車間職工在井下作業(yè)。“供水俠”在軌道下熱火朝天。”1月25日的現(xiàn)場開工會上，這是他們最尋常的作業(yè)環(huán)境，就是不能太胖，(完)高60厘米，一種強烈的視覺沖擊感迎面而來。通水檢驗后，有人勇攀供電線，就用鋸子鋸、“深度僅4米、比預計時間提前一個半小時完成。隨后，金屬的碰撞聲在管道內不斷響徹、昏暗潮濕、此處漏水點的日均漏水量達300立方米，他們的衣服上、懷化電力(給水)檢修車間副主任袁子成說：“這個閥門和伸縮器是一體的，”張漢東介紹，并將閥門和伸縮器進行了解體。用扁鏨子振?！肮┧畟b”開始下井?；厥?。再將閥門和伸縮器分解開。他們在鐵軌下大展身手。有條不紊地順利指揮著設備整體吊出，并不起眼，
“今天的作業(yè)是對DN500管道閥門伸縮器膠圈進行更換，他們將伸縮器內壁和管道口打磨光滑，
懷化供電段懷化電力(給水)檢修車間職工準備下井作業(yè)。
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