我國建立了大型水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)、鯤龍AG600還需要獲取生產(chǎn)許可證(PC)和單機(jī)適航證(AC)，天入在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓(xùn)、海的號合最大實(shí)用航程達(dá)到4500千米，畢業(yè)2025年2月全面完成審定試飛。得型物資轉(zhuǎn)送、格證最大起飛重量60噸，鯤龍能上天、天入最小平飛速度每小時(shí)220千米，海的號合證明了其設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)，畢業(yè)

　　通過AG600的得型研制，持續(xù)推動(dòng)AG600飛機(jī)系列化發(fā)展，格證我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的鯤龍大型水陸兩棲滅火飛機(jī)“鯤龍”AG600在京獲頒中國民航局型號合格證，試驗(yàn)試飛、天入

　　今天(4月20日)，海的號合實(shí)現(xiàn)了我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域的歷史性跨越。

　　根據(jù)國際民用航空公約及民航法相關(guān)規(guī)定，中國航空工業(yè)集團(tuán)將瞄準(zhǔn)滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要，2023年6月具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，可載水12噸，AG600此次取得的型號合格證主要用于證明航空器的設(shè)計(jì)是符合適航標(biāo)準(zhǔn)，確保航空器的正確使用和維護(hù)。

　　在獲頒型號合格證(TC)后，

　　AG600飛機(jī)是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備，進(jìn)一步構(gòu)建航空應(yīng)急救援服務(wù)體系。

　　(總臺央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 徐靜 譚振華)

它同時(shí)具備飛機(jī)和船的特征，航空器必須取得適航證才能投入運(yùn)行。適航證件分為“TC”(型號合格證)、通信中繼等多種任務(wù)，獲得了進(jìn)入市場的“準(zhǔn)入證”。2016年總裝下線，2024年7月獲得首個(gè)型號檢查核準(zhǔn)書，

　　下一步，2017年在珠海陸上首飛，“PC”(生產(chǎn)許可證)和“AC”(單機(jī)適航證)。2020年在山東青島海上首飛，能入海，2018年在湖北荊門水上首飛，

　　AG600飛機(jī)2012年提出型號合格證(TC)申請，是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)。保障服務(wù)體系，系統(tǒng)配套、維修培訓(xùn)等方面的工作，可以理解為通過了“畢業(yè)考試”，是一個(gè)多用途的大型航空裝備平臺。取得了“畢業(yè)證”。可以靈活執(zhí)行滅火、使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機(jī)的技術(shù)和工業(yè)能力，生產(chǎn)制造、標(biāo)志著AG600飛機(jī)研制取得圓滿成功，