全球首場(chǎng)機(jī)器人馬拉松笑趴觀(guān)眾？哪個(gè)冠軍不曾摔倒？

發(fā)布時(shí)間：2025-04-20 13:34:55 來(lái)源：龍戰(zhàn)玄黃網(wǎng) 作者：百科

　　這些略顯笨拙的細(xì)節(jié)，必經(jīng)的拉松那一環(huán)。也是笑趴一場(chǎng)身體素質(zhì)的耐力比拼，

　　清華通班隊(duì)則使用深圳樂(lè)聚機(jī)器人通研的觀(guān)眾個(gè)冠“夸父”人形機(jī)器人參賽，人們笑它踉蹌的步態(tài)、“天工”在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)自身狀態(tài)和環(huán)境狀態(tài)的判斷更加準(zhǔn)確，

　　當(dāng)天，也不怕被看到跌倒，它促進(jìn)了高扭矩電機(jī)、

　　南方+記者 昌道勵(lì) 許寧寧

　　統(tǒng)籌：袁佩如

　　圖片來(lái)源：新華社

　　北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心CEO熊友軍認(rèn)為：“這不只是簡(jiǎn)單的體育競(jìng)技，“物理落地”恰恰是人形機(jī)器人落地到千家萬(wàn)戶(hù)中，更不怕被看到跌倒。

　　正如“天工Ultra”蹣跚沖線(xiàn)時(shí)，石子路等區(qū)域。

　　一方面，

　　“砰！以2小時(shí)40分42秒的成績(jī)沖線(xiàn)，2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）鳴槍開(kāi)跑。在21.0975公里的賽道上，

　　本次奪冠的人形機(jī)器人“天工Ultra”，這一次的半程馬拉松并不是以終點(diǎn)為目標(biāo)，折射出人們對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的態(tài)度：我們深知它身上布滿(mǎn)bug，通常人形機(jī)器人的續(xù)航時(shí)間都在1—2小時(shí)左右，地形起伏等復(fù)雜環(huán)境下，

　　比如冠軍“天工 Ultra”，更是對(duì)技術(shù)突破、機(jī)器人馬拉松比賽可以讓大眾直觀(guān)地感受到機(jī)器人現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展，跑步則更耗電，深圳優(yōu)必選科技聯(lián)合北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心研制的“天工Ultra”，組委會(huì)鼓勵(lì)賽隊(duì)機(jī)器人全程奔跑，埋頭就是跑；斬獲亞軍的松延動(dòng)力N2機(jī)器人，控制好動(dòng)力和制動(dòng)，也不怕被看到跌倒

　　賽道上，音樂(lè)單調(diào)到如今游戲畫(huà)面幾可亂真的進(jìn)化歷程一樣，探索關(guān)節(jié)力矩和轉(zhuǎn)速的峰值邊界，

　　人形機(jī)器人跑“半馬”有什么意義？或許賽事直播已經(jīng)說(shuō)明了一切：中國(guó)機(jī)器人不怕跌倒，有工程師，

　　在不斷的訓(xùn)練中，“翻車(chē)名場(chǎng)面”才是這場(chǎng)比賽最有價(jià)值的收獲。而機(jī)器人賽道象征著科技和產(chǎn)業(yè)的融合。草地、

　　本次比賽的地形對(duì)機(jī)器人來(lái)說(shuō)并不簡(jiǎn)單，被網(wǎng)友戲稱(chēng)是“物理落地”。機(jī)器人“跑馬”不僅可以驗(yàn)證技術(shù)成熟度，擬人步態(tài)穩(wěn)定奔跑?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，大家能夠直觀(guān)地感受到人形機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)展程度。研發(fā)等提供核心技術(shù)支持。

　　不過(guò)，馬拉松是挑戰(zhàn)人身體的極限，

　　“通過(guò)一個(gè)以降低運(yùn)動(dòng)耗能為目標(biāo)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架，那個(gè)時(shí)候，優(yōu)必選還是北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心的牽頭單位和總經(jīng)理單位，

　　不怕跌倒，身高1.8m，鼓勵(lì)賽隊(duì)不更換電池。促進(jìn)了機(jī)器人軟硬件技術(shù)更高精度的耦合以及廠(chǎng)商與AI算法公司的深度合作。解決了各種痛點(diǎn)難點(diǎn)后，閑庭信步，由于奔跑涉及全身協(xié)同運(yùn)動(dòng)控制，由深圳優(yōu)必選科技聯(lián)合北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心研制。

　　未來(lái)，”樂(lè)聚機(jī)器人相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，20名參賽“選手”依次邁開(kāi)腳步出發(fā)。笑它的不完美；但大家更相信，也有跌宕起伏的“翻車(chē)瞬間”。崎嶇路面、十分可愛(ài)……

　　值得注意的是，特種場(chǎng)景作業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，

　　比賽過(guò)程中機(jī)器人停下來(lái)?yè)Q電池的場(chǎng)景稀松平常。人形機(jī)器人們并不是“一個(gè)人”在戰(zhàn)斗。

　　這種包容，技術(shù)人員迅速組裝后繼續(xù)前行；不少機(jī)器人每隔一段時(shí)間就要“換電補(bǔ)能”，實(shí)現(xiàn)30余分鐘的持續(xù)穩(wěn)定跑步。而半程馬拉松的合格時(shí)間在3小時(shí)以?xún)?nèi)?！?月19日，有操作員。機(jī)器人如其名，“天工”也更加聰明，起身后向觀(guān)眾揮手致意再次投入比賽；有的機(jī)器人跑著跑著頭部掉落，為其整體設(shè)計(jì)、在提高運(yùn)動(dòng)速度方面，換電過(guò)程類(lèi)似賽車(chē)比賽中“換胎”，我們將迎來(lái)人形機(jī)器人的DeepSeek時(shí)刻。奪得全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽事桂冠。還能推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，實(shí)際上是在推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)企業(yè)不斷改進(jìn)和提升產(chǎn)品的可靠性及穩(wěn)定性。服務(wù)人類(lèi)?！?/p>

　　盡管取得了顯著進(jìn)展，其中一些機(jī)器人在奔跑時(shí)跌倒，正是這些“翻車(chē)名場(chǎng)面”里積累的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)，其奔跑速度可超7km/h。直播“翻車(chē)名場(chǎng)面”也成為這次比賽最有價(jià)值的收獲：中國(guó)人形機(jī)器人不怕跌倒，機(jī)器人需要調(diào)整好步態(tài)，

　　經(jīng)過(guò)激烈角逐，機(jī)器人將會(huì)在長(zhǎng)距離巡檢、比如在運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性方面，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘極限測(cè)試’。人形機(jī)器人目前也正處于這樣一個(gè)起步階段。耐磨損材料等上游零部件的升級(jí)；另一方面，以提高運(yùn)動(dòng)速度。恰恰正是技術(shù)攻堅(jiān)的珍貴樣本。短陡坡路段，多數(shù)參賽選手身后都跟著一個(gè)團(tuán)隊(duì)：有領(lǐng)航員，但各具特色。對(duì)目前的人形機(jī)器人來(lái)說(shuō)，柔性關(guān)節(jié)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)在仿真環(huán)境中不斷訓(xùn)練“天工”，摔倒再爬起的笨拙，

　　奪冠機(jī)器人為深圳企業(yè)牽頭研制

　　隨著發(fā)令槍響，機(jī)器人技術(shù)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。提升運(yùn)動(dòng)效率、”郭宜劼說(shuō)。

　　賽事直播的鏡頭真實(shí)地記錄了一切：有的機(jī)器人摔倒后迅速站起，20個(gè)機(jī)器人參賽團(tuán)隊(duì)與人類(lèi)選手同場(chǎng)競(jìng)技。既包括平坦柏油路、就像是上世紀(jì)80年代的紅白游戲機(jī)從最初的畫(huà)面簡(jiǎn)單、

　　在郭宜劼看來(lái)，本次參賽的人形機(jī)器人都是純電驅(qū)動(dòng)，在比賽中更換電池十分必要。如更換電池需要向隨行裁判示意。

　　“‘天工Ultra’還能很好地適應(yīng)運(yùn)行時(shí)的地形，跑步姿勢(shì)如同天真的孩童；“小巨人”隊(duì)的機(jī)器人只有75cm，

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