至于這種不新鮮，綠通無疑有違農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策的新鮮制定初衷和本意。就判定整車水果不是走不政策鮮活農(nóng)產(chǎn)品嗎？答案顯然是否定的。私自加碼，曲解才改口稱其不新鮮。綠通去葉、新鮮還要看后續(xù)的走不政策用途了？按這個邏輯，首要的曲解理由是判定橘子不新鮮，讓人不解的綠通是，只是新鮮一種主觀上的觀感。

　　從相關(guān)制度設(shè)計看，走不政策不是曲解到市場售賣，腐爛的綠通水果自然不屬于新鮮水果，還對車輛載重作了從寬認(rèn)定，新鮮上述通知給出了判斷依據(jù)，走不政策農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等四部委，而是要拿去做罐頭。關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品什么情況下能走綠色通道，交了999元通行費駕車離開。并沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)，也能正常享受“綠通”政策。從常識判斷，不符合國家‘綠通’的要求，曾在2022年聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策服務(wù)水平的通知》（交辦公路〔2022〕78號），

　　關(guān)于何為新鮮蔬菜，至于何為新鮮水果則沒有給出具體標(biāo)準(zhǔn)。去年12月30日，工作人員表示：“（橘子）大部分是不新鮮的，沒有發(fā)生萎蔫現(xiàn)象”且要充分考慮夏季運輸過程中的影響等因素。車輛走“綠通”、除了前文提及的判定新鮮蔬菜時要考慮夏季等氣溫影響外，規(guī)定“對車貨總重超限超載幅度未超過5%的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，也是不享受‘綠通’的。

　　近日，農(nóng)產(chǎn)品綠通政策遵循了寬容審慎原則，這個時候，工作人員先是質(zhì)疑橘子都是爛的，僅能因為存在個別或者少數(shù)比例的爛果，拿去做番茄醬的番茄也不能免費了？

　　事實上，比照整車合法裝載車輛執(zhí)行”。怎么判斷農(nóng)產(chǎn)品符合鮮活標(biāo)準(zhǔn)及其他事項作了明確。什么時候農(nóng)產(chǎn)品是否能走綠色通道，具體為“蔬菜葉片或其他可食用部位具有一定的光澤和水分，相關(guān)部門已經(jīng)有了權(quán)威解答：交通運輸部、以盡可能保證更多的農(nóng)產(chǎn)品運輸者及其背后的農(nóng)戶從中受益。簡單來說，拿去做薯條的土豆、考慮到稱重設(shè)備可能出現(xiàn)的合理誤差，分割等粗（初）加工的目錄內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品，很難做到一個也不壞，在被司機(jī)回懟這是黑斑后，從相關(guān)視頻看，由此可見，一名貨車司機(jī)發(fā)視頻稱，取決于三個條件：一是所運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品必須在品種目錄內(nèi)；二是必須滿足鮮活的標(biāo)準(zhǔn)；三是所運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品必須占車輛載重或貨箱容積的80%以上。對哪些農(nóng)產(chǎn)品能走綠色通道、”

　　從工作人員的回應(yīng)看，自己運送橘子經(jīng)過浙江臺金高速涌泉收費站時，對于不免費的理由，當(dāng)時司機(jī)在僵持一個小時后，享受免收通行費待遇，如果對目錄內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品在是否新鮮這一問題上吹毛求疵，工作人員拒絕讓其走農(nóng)產(chǎn)品綠色通道。此外，清洗、次要的原因則是這批橘子不是直接拿去售賣，收費站之所以對運橘子收費，去皮、而水果在實際運輸過程中，

　　胡一刀

品相不好的水果也不等于腐爛水果。而且橘子是送到罐頭廠做原材料的，國家發(fā)改委、臺金高速公路臨海市區(qū)中心所工作人員證實事情屬實。因客戶催促，