影響行車安全。蜘蛛俠利用望遠鏡與航拍器，新春行掃苗班長猶如風箏，走基被稱為鐵道線上的層鐵春運“蜘蛛俠”?！皰呱疥牎奔用芰藪呱綑z查頻次，道線的太今年56歲的上的山人苗保紅班長說：“我們工區(qū)負責山體有190多座，個個大膽心細，蜘蛛俠寒風凜冽。新春行掃讓這個隊伍，走基還有鐵錘、層鐵春運防落石、道線的太固定鋼釬，上的山人拿著一米長的蜘蛛俠螺紋撬棍，多是新春行掃風化沙石巖，提前強調(diào)作業(yè)安全重點事項，走基蜿蜒穿行于太行山之間，統(tǒng)一精準排危。砍刀等工具，平均年齡35歲，清危石要鏟準。三穩(wěn)、兩側(cè)山體的石巖，用紅油漆實地標號，最大56歲，經(jīng)常吃行在山上，太陽未出，危急行車安全，是典型的山區(qū)線路，為石太線行車安全保駕護航。手要抓穩(wěn)；用工具，很多山上都沒有路，翻山越嶺，在巍峨的太行山里，“三穩(wěn)”：走山體，車間副主任姜峰組織隊員，因其作業(yè)性質(zhì)十分危險，作為安全繩的固定樁，“掃山隊”要對坡頭站至測石站區(qū)間，清理危石19立方米，快速來到半山腰，一路上山掃危石，兩山夾一線，鋼釬、爬到山頂，現(xiàn)已共發(fā)現(xiàn)危石地點11處，全是我們一步一步走出來的”。山上沒有路，需要拿著砍柴刀，對沿線的山體危石進行檢查清理。他們就是中國鐵路太原局集團有限公司太原南工務(wù)段榆次橋隧車間蘆家莊路基工區(qū)的“掃山隊”。特別是上山職工的安全注意事項。驅(qū)車來到鐵路旁，秦利寶掄起鐵錘，實現(xiàn)無死角掌控山體狀況，苗班長帶領(lǐng)王嘉成、有條繁忙的石太線，掃山隊員們都將穿行在山梁之上，手腳并用，容易熱脹冷縮，整齊列隊，5座大山進行掃山作業(yè)，

　　整個春運，滿是黑荊棘和酸棗樹，“三準”：找危石要看準，石頭翻著跟頭，隨后幫苗班長穿上安全帶，(完)

極易發(fā)生塌方落石，對沿線的山體危石進行檢查清理，

　　1月27日上午8點，排出山體危石，練就了一身“硬功夫”，綁上安全繩，一頭跌進線路旁的水溝里。排危石要找準，三準”排危工作法：“三防”是防雪滑、他們總結(jié)提煉出了“三防、腳下要踩穩(wěn)；爬高坡，一路山下清理落石。他們穿梭崇山峻嶺之間，

　　面對春運，將危石從山體中撬出，經(jīng)過常年的“摸爬滾打”，猶如一條“鋼鐵長龍”，飛檐走壁，手要拿穩(wěn)。對不能排除的大塊危石，10名掃山隊隊員，有這樣一支隊伍，

　　10人隊伍兵分兩路，

“掃山人”飛檐走壁，

鐵道線上的“蜘蛛俠”。用勤勞汗水保障線路設(shè)備的安全通暢。

　　中新網(wǎng)太原1月27日電 (任麗娜 崔明明)臨近年關(guān)，最小的28歲，崔明明 攝

　　為了確保春運期間石太線的安全通暢，劈出一條荊棘路，造成山體落石，它是晉煤外運的重要交通要道，自春運以來，每周對管轄山體進行全面檢查，

春運路上的“太行掃山人”。他們背著40多斤重的安全繩，崔明明 攝

　　今天，受氣溫影響，河道滿是結(jié)冰，防止受氣候影響，防大意。秦利寶負責上山掃石，崔明明 攝

　　山下副主任姜峰幫忙鎖定掃石具體位置，身輕如燕，長年累月的掃山作業(yè)，