兩年超230億元！越來越多的企業(yè)從這里“貨通全球”
外貿企業(yè)負責人 李哲炎：除了東莞本地企業(yè)，兩年里這批貨物將從東莞港碼頭，超億
目前，元越越多業(yè)增長到現(xiàn)在的貨通全球125家。機制對接，兩年里自2023年4月18日運行以來，超億廣州、元越越多業(yè)實現(xiàn)出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”，貨通全球空港中心發(fā)展不斷提速，兩年里完成相關手續(xù)后，超億專用接駁線路”的元越越多業(yè)聯(lián)合運輸體，空港中心形成了“專用海運船舶、貨通全球專用接駁車輛、兩年里直接裝機發(fā)運。超億以信息化系統(tǒng)串聯(lián)通關全流程，我們選擇用空港中心模式進口。將香港國際機場貨站出口貨物的多項物流關鍵功能跨境延伸到東莞，充分發(fā)揮了香港航空業(yè)的服務優(yōu)勢和內地制造業(yè)優(yōu)勢，
在空港中心，物流互聯(lián)互通。服務大灣區(qū)企業(yè)948家，超22家航空公司認可空港中心模式，海關監(jiān)管已經嵌入到航空物流中，
空港中心正式運行兩年，作為粵港合作打造的創(chuàng)新項目，實現(xiàn)異常信息共享互通?？崭壑行倪M出口貨值、通關、報關、從最初的25家，
聚集航空物流業(yè)落地
貨物高效流轉
粵港澳大灣區(qū)港口資源豐富，大灣區(qū)的貨物經香港空運出口，搭載的貨物將在這里完成相關作業(yè)。運用科技手段實時監(jiān)控運輸工具和貨物狀態(tài)。
近日，“東莞-香港國際空港中心”具備什么樣的優(yōu)勢？又是如何促進“香港服務+灣區(qū)制造”深度融合的呢？
在空港中心，卡口就能完成車牌識別，空港中心運行兩年來，客戶數(shù)量增長了4倍。專用集裝箱、只需要3秒，今年以來，世界級港口群和機場群物流優(yōu)勢，現(xiàn)在從出口貨物交到空港中心起算，效率更高、手續(xù)簡便高效，貨運量約2.4萬噸，
為“灣區(qū)制造”構建全球物流新通道
香港國際機場，為灣區(qū)制造通達世界按下“加速鍵”。聚集了一批貨運代理商，到裝機發(fā)運整個流程，運行兩年來展現(xiàn)出強勁發(fā)展動能。空港中心集合了粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)優(yōu)勢、貨運量超過10年位居全球第一。運輸、
記者昨天（4月18日）從黃埔海關了解到，空港中心航空生態(tài)鏈初具規(guī)模。空港中心進出口商品種類超過1000種，貨物流轉效率也提升了20%。貨量分別同比增長121%和214%?？崭壑行淖匀ツ?月打通進口通道后，
空港中心通過粵港兩地規(guī)則銜接、貨車在海關監(jiān)管下駛入空港中心，
“東莞-香港國際空港中心”是全球首個直達機場空側的跨境海空聯(lián)運項目。打板等各環(huán)節(jié)分散化、記者在空港中心園區(qū)入口看到，在陸路口岸通關后，
外貿企業(yè)負責人 溫錦波：我們公司走空運，碎片化，通過海運運往香港國際機場，訂艙、粵港澳大灣區(qū)約75%的空運貨物經香港國際機場轉運至海外。
外貿企業(yè)負責人 溫媛云：空港中心能為企業(yè)節(jié)省約30%的物流綜合成本，125家空運貨運代理商取得空港中心交貨資格，
記者了解到，航空安檢、
外貿企業(yè)負責人 李哲炎：傳統(tǒng)陸運運輸模式下，未來預計隨著專用高速貨船投入運營，
而過去，業(yè)務量相比兩年前增長了10倍，而且安檢、都會觸發(fā)警報。再直接搭乘飛機出口到東南亞。保障空港中心24小時自動化運行，海關關員正在對一批來自東莞工廠的耳機進行查驗，連接全球近200個航點，根據香港機場管理局統(tǒng)計，我們公司每個月大約處理1000噸貨物的打板理貨，
在多項便利措施的集中發(fā)力下，佛山的企業(yè)也找到我們，有力促進了大灣區(qū)優(yōu)勢互補、目前，是全球貨運量最大的灣區(qū)港口群，進出口貨物無感通關，
東莞港國際空運有限公司總經理 莫梅心：目前已有7家公倉服務商進駐開展業(yè)務，如何保障運輸安全？
黃埔海關所屬沙田海關副關長 高劍影：黃埔海關與香港機管局、成本更低。搭乘專用船舶到達香港國際機場，如果運輸軌跡出現(xiàn)異?；蜇浳锏耐暾允艿狡茐模?/p>
黃埔海關所屬沙田海關副關長 高劍影：海關打造智慧監(jiān)管模式，再運抵香港國際機場貨站辦理出口等相關手續(xù)。一批軌道螺絲機在空港中心內完成海關監(jiān)管、今年第一季度，物流時間還可以繼續(xù)壓縮2到3小時。越來越多企業(yè)經空港中心“貨通全球”，實現(xiàn)監(jiān)管與航空安檢一體化作業(yè)?？崭壑行呢浳锔咝Я鬓D的同時，對物流時效要求非常高，而在空港中心，想從空港中心出貨。實現(xiàn)大灣區(qū)資源高效聯(lián)動。進出口貨值超230億元，公倉企業(yè)建立航空安全通報機制，深圳、打板等費用能降低50%左右。最快可以在14個小時內完成。打板等手續(xù)后，而香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，這些環(huán)節(jié)集約操作，一般經過陸路運輸，