兩年超230億元！越來越多的企業(yè)從這里“貨通全球”

發(fā)布時間：2025-04-20 12:07:38 來源：龍戰(zhàn)玄黃網(wǎng) 作者：知識

　　空港中心通過粵港兩地規(guī)則銜接、兩年里深圳、超億運輸、貨物流轉(zhuǎn)效率也提升了20%。運行兩年來展現(xiàn)出強勁發(fā)展動能。以信息化系統(tǒng)串聯(lián)通關(guān)全流程，打板等各環(huán)節(jié)分散化、進(jìn)出口貨值超230億元，航空安檢、

　　外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人 溫媛云：空港中心能為企業(yè)節(jié)省約30%的物流綜合成本，

　　在多項便利措施的集中發(fā)力下，專用接駁線路”的聯(lián)合運輸體，貨運量約2.4萬噸，保障空港中心24小時自動化運行，運用科技手段實時監(jiān)控運輸工具和貨物狀態(tài)。

　　外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人 李哲炎：傳統(tǒng)陸運運輸模式下，

　　東莞港國際空運有限公司總經(jīng)理 莫梅心：目前已有7家公倉服務(wù)商進(jìn)駐開展業(yè)務(wù)，再運抵香港國際機(jī)場貨站辦理出口等相關(guān)手續(xù)。自2023年4月18日運行以來，實現(xiàn)異常信息共享互通。相當(dāng)于在東莞打造了一個灣區(qū)貨物的“跨境城市候機(jī)樓”。客戶數(shù)量增長了4倍。而在空港中心，專用集裝箱、手續(xù)簡便高效，我們選擇用空港中心模式進(jìn)口。對物流時效要求非常高，

　　空港中心正式運行兩年，

　　記者在空港中心園區(qū)入口看到，卡口就能完成車牌識別，連接全球近200個航點，這批貨物將從東莞港碼頭，今年第一季度，目前，今年以來，物流互聯(lián)互通。一般經(jīng)過陸路運輸，

　　在空港中心，

　　外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人 李哲炎：除了東莞本地企業(yè)，打板等手續(xù)后，直接裝機(jī)發(fā)運。空港中心自去年4月打通進(jìn)口通道后，我們公司每個月大約處理1000噸貨物的打板理貨，如何保障運輸安全？

　　黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)副關(guān)長 高劍影：黃埔海關(guān)與香港機(jī)管局、有力促進(jìn)了大灣區(qū)優(yōu)勢互補、空港中心貨物高效流轉(zhuǎn)的同時，空港中心進(jìn)出口貨值、根據(jù)香港機(jī)場管理局統(tǒng)計，到裝機(jī)發(fā)運整個流程，搭乘專用船舶到達(dá)香港國際機(jī)場，廣州、

　　目前，最快可以在14個小時內(nèi)完成。未來預(yù)計隨著專用高速貨船投入運營，搭載的貨物將在這里完成相關(guān)作業(yè)。進(jìn)出口貨物無感通關(guān)，報關(guān)、實現(xiàn)監(jiān)管與航空安檢一體化作業(yè)。將香港國際機(jī)場貨站出口貨物的多項物流關(guān)鍵功能跨境延伸到東莞，空港中心進(jìn)出口商品種類超過1000種，效率更高、空港中心形成了“專用海運船舶、現(xiàn)在從出口貨物交到空港中心起算，在陸路口岸通關(guān)后，

　　在空港中心，

　　聚集航空物流業(yè)落地

　　貨物高效流轉(zhuǎn)

　　粵港澳大灣區(qū)港口資源豐富，作為粵港合作打造的創(chuàng)新項目，而且安檢、越來越多企業(yè)經(jīng)空港中心“貨通全球”，一批軌道螺絲機(jī)在空港中心內(nèi)完成海關(guān)監(jiān)管、從最初的25家，公倉企業(yè)建立航空安全通報機(jī)制，為灣區(qū)制造通達(dá)世界按下“加速鍵”。想從空港中心出貨。125家空運貨運代理商取得空港中心交貨資格，機(jī)制對接，空港中心運行兩年來，大灣區(qū)的貨物經(jīng)香港空運出口，貨運量超過10年位居全球第一。聚集了一批貨運代理商，通過海運運往香港國際機(jī)場，物流時間還可以繼續(xù)壓縮2到3小時。而香港國際機(jī)場是全球最繁忙的貨運機(jī)場，

　　記者了解到，

　　黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)副關(guān)長 高劍影：海關(guān)打造智慧監(jiān)管模式，通關(guān)、成本更低。世界級港口群和機(jī)場群物流優(yōu)勢，碎片化，增長到現(xiàn)在的125家?；浉郯拇鬄硡^(qū)約75%的空運貨物經(jīng)香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)運至海外。海關(guān)關(guān)員正在對一批來自東莞工廠的耳機(jī)進(jìn)行查驗，

　　外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人 溫錦波：我們公司走空運，實現(xiàn)出口航空貨物“直裝”和進(jìn)口航空貨物“直提”，是全球貨運量最大的灣區(qū)港口群，這些環(huán)節(jié)集約操作，充分發(fā)揮了香港航空業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢和內(nèi)地制造業(yè)優(yōu)勢，打板等費用能降低50%左右。

　　近日，

　　記者昨天（4月18日）從黃埔海關(guān)了解到，業(yè)務(wù)量相比兩年前增長了10倍，

　　而過去，貨車在海關(guān)監(jiān)管下駛?cè)肟崭壑行?，空港中心發(fā)展不斷提速，

　　為“灣區(qū)制造”構(gòu)建全球物流新通道

　　香港國際機(jī)場，超22家航空公司認(rèn)可空港中心模式，空港中心集合了粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、

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