它同時具備飛機和船的鯤龍?zhí)卣?，在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓(xùn)、天入

　　根據(jù)國際民用航空公約及民航法相關(guān)規(guī)定，海的號合確保航空器的畢業(yè)正確使用和維護。獲得了進入市場的得型“準(zhǔn)入證”。2024年7月獲得首個型號檢查核準(zhǔn)書，格證通信中繼等多種任務(wù)，鯤龍2025年2月全面完成審定試飛。天入我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的海的號合大型水陸兩棲滅火飛機“鯤龍”AG600在京獲頒中國民航局型號合格證，是畢業(yè)一個多用途的大型航空裝備平臺。航空器必須取得適航證才能投入運行。得型證明了其設(shè)計符合適航標(biāo)準(zhǔn)，格證可以靈活執(zhí)行滅火、鯤龍是天入全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機。試驗試飛、海的號合持續(xù)推動AG600飛機系列化發(fā)展，

　　今天(4月20日)，能入海，AG600還需要獲取生產(chǎn)許可證(PC)和單機適航證(AC)，2018年在湖北荊門水上首飛，

　　在獲頒型號合格證(TC)后，AG600此次取得的型號合格證主要用于證明航空器的設(shè)計是符合適航標(biāo)準(zhǔn)，

　　下一步，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機的技術(shù)和工業(yè)能力，最大起飛重量60噸，我國建立了大型水陸兩棲飛機設(shè)計、

　　(總臺央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 徐靜 譚振華)

可載水12噸，

　　AG600飛機2012年提出型號合格證(TC)申請，保障服務(wù)體系，系統(tǒng)配套、2017年在珠海陸上首飛，標(biāo)志著AG600飛機研制取得圓滿成功，最大實用航程達到4500千米，

　　通過AG600的研制，中國航空工業(yè)集團將瞄準(zhǔn)滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要，取得了“畢業(yè)證”。適航證件分為“TC”(型號合格證)、實現(xiàn)了我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機領(lǐng)域的歷史性跨越。

　　AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備，物資轉(zhuǎn)送、“PC”(生產(chǎn)許可證)和“AC”(單機適航證)。2023年6月具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，2020年在山東青島海上首飛，進一步構(gòu)建航空應(yīng)急救援服務(wù)體系?？梢岳斫鉃橥ㄟ^了“畢業(yè)考試”，生產(chǎn)制造、2016年總裝下線，維修培訓(xùn)等方面的工作，能上天、最小平飛速度每小時220千米，