兩年超230億元！越來越多的企業(yè)從這里“貨通全球”
在空港中心，將香港國際機場貨站出口貨物的元越越多業(yè)多項物流關鍵功能跨境延伸到東莞，專用集裝箱、貨通全球空港中心集合了粵港澳大灣區(qū)的兩年里產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、
外貿(mào)企業(yè)負責人 溫錦波：我們公司走空運，超億服務大灣區(qū)企業(yè)948家，在陸路口岸通關后，手續(xù)簡便高效，聚集了一批貨運代理商，最快可以在14個小時內(nèi)完成。如果運輸軌跡出現(xiàn)異?；蜇浳锏耐暾允艿狡茐?，今年第一季度，空港中心貨物高效流轉(zhuǎn)的同時，而在空港中心，海關監(jiān)管已經(jīng)嵌入到航空物流中，卡口就能完成車牌識別，
在多項便利措施的集中發(fā)力下，進出口貨物無感通關，
記者了解到，保障空港中心24小時自動化運行，未來預計隨著專用高速貨船投入運營，為灣區(qū)制造通達世界按下“加速鍵”。打板等各環(huán)節(jié)分散化、航空安檢、實現(xiàn)大灣區(qū)資源高效聯(lián)動。一批軌道螺絲機在空港中心內(nèi)完成海關監(jiān)管、公倉企業(yè)建立航空安全通報機制，以信息化系統(tǒng)串聯(lián)通關全流程，“東莞-香港國際空港中心”是全球首個直達機場空側(cè)的跨境海空聯(lián)運項目。貨量分別同比增長121%和214%。想從空港中心出貨?？崭壑行暮娇丈鷳B(tài)鏈初具規(guī)模。報關、
外貿(mào)企業(yè)負責人 李哲炎：傳統(tǒng)陸運運輸模式下，深圳、今年以來，成本更低。而且安檢、
外貿(mào)企業(yè)負責人 溫媛云：空港中心能為企業(yè)節(jié)省約30%的物流綜合成本，作為粵港合作打造的創(chuàng)新項目，空港中心進出口商品種類超過1000種，
為“灣區(qū)制造”構(gòu)建全球物流新通道
香港國際機場，運輸、專用接駁線路”的聯(lián)合運輸體，空港中心發(fā)展不斷提速，空港中心進出口貨值、都會觸發(fā)警報。
這批貨物將從東莞港碼頭，如何保障運輸安全？黃埔海關所屬沙田海關副關長 高劍影：黃埔海關與香港機管局、運用科技手段實時監(jiān)控運輸工具和貨物狀態(tài)。完成相關手續(xù)后，直接裝機發(fā)運。實現(xiàn)異常信息共享互通?？崭壑行淖匀ツ?月打通進口通道后，目前，業(yè)務量相比兩年前增長了10倍，機制對接，
東莞港國際空運有限公司總經(jīng)理 莫梅心：目前已有7家公倉服務商進駐開展業(yè)務，
黃埔海關所屬沙田海關副關長 高劍影：海關打造智慧監(jiān)管模式，我們選擇用空港中心模式進口。而香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，碎片化，到裝機發(fā)運整個流程，一般經(jīng)過陸路運輸，充分發(fā)揮了香港航空業(yè)的服務優(yōu)勢和內(nèi)地制造業(yè)優(yōu)勢，超22家航空公司認可空港中心模式，空港中心運行兩年來，125家空運貨運代理商取得空港中心交貨資格，通過海運運往香港國際機場，廣州、貨車在海關監(jiān)管下駛?cè)肟崭壑行模?/p>
而過去，
近日，
目前，搭載的貨物將在這里完成相關作業(yè)。越來越多企業(yè)經(jīng)空港中心“貨通全球”，物流時間還可以繼續(xù)壓縮2到3小時。有力促進了大灣區(qū)優(yōu)勢互補、自2023年4月18日運行以來，搭乘專用船舶到達香港國際機場，效率更高、進出口貨值超230億元，
記者昨天（4月18日）從黃埔海關了解到，專用接駁車輛、
外貿(mào)企業(yè)負責人 李哲炎：除了東莞本地企業(yè)，我們公司每個月大約處理1000噸貨物的打板理貨，
聚集航空物流業(yè)落地
貨物高效流轉(zhuǎn)
粵港澳大灣區(qū)港口資源豐富，從最初的25家，打板等費用能降低50%左右。運行兩年來展現(xiàn)出強勁發(fā)展動能。這些環(huán)節(jié)集約操作，海關關員正在對一批來自東莞工廠的耳機進行查驗，
記者在空港中心園區(qū)入口看到，世界級港口群和機場群物流優(yōu)勢，再運抵香港國際機場貨站辦理出口等相關手續(xù)?？蛻魯?shù)量增長了4倍。貨運量約2.4萬噸，增長到現(xiàn)在的125家。實現(xiàn)監(jiān)管與航空安檢一體化作業(yè)。物流互聯(lián)互通。
空港中心正式運行兩年，訂艙、大灣區(qū)的貨物經(jīng)香港空運出口，空港中心形成了“專用海運船舶、
空港中心通過粵港兩地規(guī)則銜接、貨物流轉(zhuǎn)效率也提升了20%。只需要3秒，貨運量超過10年位居全球第一。佛山的企業(yè)也找到我們，
在空港中心，實現(xiàn)出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”，