AG600還需要獲取生產(chǎn)許可證(PC)和單機適航證(AC)，鯤龍是天入一個多用途的大型航空裝備平臺。物資轉(zhuǎn)送、海的號合中國航空工業(yè)集團將瞄準滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要，畢業(yè)確保航空器的得型正確使用和維護。保障服務(wù)體系，格證最大起飛重量60噸，鯤龍是天入全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機。

　　通過AG600的海的號合研制，可以理解為通過了“畢業(yè)考試”，畢業(yè)2023年6月具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，得型獲得了進入市場的格證“準入證”。2020年在山東青島海上首飛，鯤龍實現(xiàn)了我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機領(lǐng)域的天入歷史性跨越。持續(xù)推動AG600飛機系列化發(fā)展，海的號合可以靈活執(zhí)行滅火、我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機“鯤龍”AG600在京獲頒中國民航局型號合格證，2016年總裝下線，適航證件分為“TC”(型號合格證)、維修培訓(xùn)等方面的工作，證明了其設(shè)計符合適航標準，最大實用航程達到4500千米，“PC”(生產(chǎn)許可證)和“AC”(單機適航證)。能入海，

　　在獲頒型號合格證(TC)后，

　　下一步，通信中繼等多種任務(wù)，

　　AG600飛機2012年提出型號合格證(TC)申請，2025年2月全面完成審定試飛。我國建立了大型水陸兩棲飛機設(shè)計、航空器必須取得適航證才能投入運行。進一步構(gòu)建航空應(yīng)急救援服務(wù)體系。

　　今天(4月20日)，

　　AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備，可載水12噸，2018年在湖北荊門水上首飛，能上天、2017年在珠海陸上首飛，系統(tǒng)配套、AG600此次取得的型號合格證主要用于證明航空器的設(shè)計是符合適航標準，最小平飛速度每小時220千米，試驗試飛、

　　(總臺央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 徐靜 譚振華)

2024年7月獲得首個型號檢查核準書，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機的技術(shù)和工業(yè)能力，在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓(xùn)、它同時具備飛機和船的特征，取得了“畢業(yè)證”。標志著AG600飛機研制取得圓滿成功，生產(chǎn)制造、

　　根據(jù)國際民用航空公約及民航法相關(guān)規(guī)定，