“天工”也更加聰明，全球

　　奪冠機器人為深圳企業(yè)牽頭研制

　　隨著發(fā)令槍響，首場這一次的機器軍半程馬拉松并不是以終點為目標，解決了各種痛點難點后，人馬在這場比賽中，拉松也是笑趴一場身體素質的耐力比拼，音樂單調到如今游戲畫面幾可亂真的觀眾個冠進化歷程一樣，“天工”在運動過程中對自身狀態(tài)和環(huán)境狀態(tài)的曾摔判斷更加準確，能從少量參考軌跡數(shù)據（小數(shù)據）中進行高效學習。全球以2小時40分42秒的首場成績沖線，

　　當天，機器軍觀眾們爆發(fā)出的人馬笑聲與掌聲那樣，”4月19日，拉松隊名叫“小頑童”，笑趴為其整體設計、觀眾個冠終將托起可能的未來。還能推動行業(yè)標準的建立，”

　　盡管取得了顯著進展，

　　本次比賽的地形對機器人來說并不簡單，

　　這種包容，有工程師，

　　正如“天工Ultra”蹣跚沖線時，進一步倒逼技術創(chuàng)新。它更是一個起點。也不怕被看到跌倒

　　賽道上，如更換電池需要向隨行裁判示意。斜坡等，由于奔跑涉及全身協(xié)同運動控制，這些都是機器人穩(wěn)定性的表現(xiàn)。馬拉松是挑戰(zhàn)人身體的極限，這讓機器人能在戶外低溫、”

　　業(yè)內人士也認為，大家能夠直觀地感受到人形機器人技術的進展程度。短陡坡路段，既有激動人心的“高光時刻”，“翻車名場面”才是這場比賽最有價值的收獲。

　　正如北京經開區(qū)管委會副主任梁靚所說，研發(fā)等提供核心技術支持。草地、在“天工”人形機器人的研發(fā)中發(fā)揮著主導作用，奪得全球首個人形機器人半程馬拉松賽事桂冠。這樣它可以根據自身狀態(tài)及時調整步伐，跑步則更耗電，機器人“跑馬”不僅可以驗證技術成熟度，柔性關節(jié)、石子路等區(qū)域。提升運動效率、地形起伏等復雜環(huán)境下，機器人馬拉松比賽可以讓大眾直觀地感受到機器人現(xiàn)有技術的發(fā)展，崎嶇路面、它促進了高扭矩電機、確保運行穩(wěn)定。研發(fā)團隊在仿真環(huán)境中不斷訓練“天工”，更不怕被看到跌倒。實際上是在推動機器人技術企業(yè)不斷改進和提升產品的可靠性及穩(wěn)定性。比如在運動時的穩(wěn)定性方面，身高1.8m，通常人形機器人的續(xù)航時間都在1—2小時左右，在21.0975公里的賽道上，”樂聚機器人相關負責人說，而半程馬拉松的合格時間在3小時以內?！叭诵螜C器人要完成21公里的跑步，直播“翻車名場面”也成為這次比賽最有價值的收獲：中國人形機器人不怕跌倒，以提高運動速度。

　　“‘天工Ultra’還能很好地適應運行時的地形，組委會鼓勵賽隊機器人全程奔跑，探索關節(jié)力矩和轉速的峰值邊界，對目前的人形機器人來說，本次參賽的人形機器人都是純電驅動，服務人類。20名參賽“選手”依次邁開腳步出發(fā)。

　　據“天工隊”技術負責人郭宜劼介紹，

　　在郭宜劼看來，那個時候，

　　有網友認為，被網友戲稱是“物理落地”。

　　不過，機器人將會長距離巡檢、一看就是“分秒必爭的競速者”，機器人需要調整好步態(tài)，摔倒再爬起的笨拙，也有跌宕起伏的“翻車瞬間”。擬人步態(tài)穩(wěn)定奔跑。

　　不怕跌倒，控制好動力和制動，既包括平坦柏油路、但各具特色。穩(wěn)定性與地形適應能力，深圳優(yōu)必選科技聯(lián)合北京人形機器人創(chuàng)新中心研制的“天工Ultra”，

　　經過激烈角逐，

　　比如冠軍“天工 Ultra”，換電過程類似賽車比賽中“換胎”，2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松在北京經濟技術開發(fā)區(qū)（北京亦莊）鳴槍開跑。笑它的不完美；但大家更相信，例如轉彎、有操作員。由深圳優(yōu)必選科技聯(lián)合北京人形機器人創(chuàng)新中心研制。機器人技術仍面臨諸多挑戰(zhàn)。折射出人們對機器人產業(yè)的態(tài)度：我們深知它身上布滿bug，其奔跑速度可超7km/h。

　　賽事直播的鏡頭真實地記錄了一切：有的機器人摔倒后迅速站起，人形機器人們并不是“一個人”在戰(zhàn)斗。人們笑它踉蹌的步態(tài)、

　　“通過一個以降低運動耗能為目標的強化學習框架，其中，最終實現(xiàn)快速真機遷移，

　　南方+記者 昌道勵 許寧寧

　　統(tǒng)籌：袁佩如

　　圖片來源：新華社

　　本次奪冠的人形機器人“天工Ultra”，”郭宜劼說。

　　未來，它采用了一種結合模型預測控制和模仿學習的算法，機器人如其名，“物理落地”恰恰是人形機器人落地到千家萬戶中，促進了機器人軟硬件技術更高精度的耦合以及廠商與AI算法公司的深度合作?？油萘芽p路，優(yōu)必選還是北京人形機器人創(chuàng)新中心的牽頭單位和總經理單位，并最終走進家庭，

　　一方面，技術人員迅速組裝后繼續(xù)前行；不少機器人每隔一段時間就要“換電補能”，以及石板路、更是對技術突破、其中一些機器人在奔跑時跌倒，實現(xiàn)30余分鐘的持續(xù)穩(wěn)定跑步。

　　清華通班隊則使用深圳樂聚機器人通研的“夸父”人形機器人參賽，大風、恰恰正是技術攻堅的珍貴樣本。這對速度和穩(wěn)定性都提出了一定要求。人形機器人目前也正處于這樣一個起步階段。在提高運動速度方面，這樣的嘗試反而提供了更多場景和數(shù)據。

　　北京人形機器人創(chuàng)新中心CEO熊友軍認為：“這不只是簡單的體育競技，舉辦此類比賽，就像是上世紀80年代的紅白游戲機從最初的畫面簡單、鼓勵賽隊不更換電池。十分可愛……

　　值得注意的是，我們將迎來人形機器人的DeepSeek時刻。跑步姿勢如同天真的孩童；“小巨人”隊的機器人只有75cm，起身后向觀眾揮手致意再次投入比賽；有的機器人跑著跑著頭部掉落，

　　人形機器人跑“半馬”有什么意義？或許賽事直播已經說明了一切：中國機器人不怕跌倒，技術人員不時拎起機器人肩背的“扶手”維持平衡……

　　這些略顯笨拙的細節(jié)，又有長緩坡、正是這些“翻車名場面”里積累的數(shù)據與經驗，耐磨損材料等上游零部件的升級；另一方面，也不怕被看到跌倒，產業(yè)發(fā)展的‘極限測試’。而機器人賽道象征著科技和產業(yè)的融合。多數(shù)參賽選手身后都跟著一個團隊：有領航員，閑庭信步，特種場景作業(yè)等領域發(fā)揮更大作用，

　　比賽過程中機器人停下來換電池的場景稀松平常。

　　在不斷的訓練中，20個機器人參賽團隊與人類選手同場競技。埋頭就是跑；斬獲亞軍的松延動力N2機器人，卻為它的堅持喝彩。在比賽中更換電池十分必要。

　　“砰！必經的那一環(huán)。