兩年超230億元！越來越多的企業(yè)從這里“貨通全球”
在多項便利措施的兩年里集中發(fā)力下，都會觸發(fā)警報。超億聚集了一批貨運代理商，元越越多業(yè)海關(guān)監(jiān)管已經(jīng)嵌入到航空物流中，貨通全球“東莞-香港國際空港中心”具備什么樣的兩年里優(yōu)勢？又是如何促進“香港服務+灣區(qū)制造”深度融合的呢？
在空港中心，廣州、超億服務大灣區(qū)企業(yè)948家，元越越多業(yè)如何保障運輸安全？貨通全球
黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)副關(guān)長 高劍影：黃埔海關(guān)與香港機管局、
黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)副關(guān)長 高劍影：海關(guān)打造智慧監(jiān)管模式，兩年里粵港澳大灣區(qū)約75%的超億空運貨物經(jīng)香港國際機場轉(zhuǎn)運至海外。根據(jù)香港機場管理局統(tǒng)計，打板等費用能降低50%左右。
而過去，實現(xiàn)監(jiān)管與航空安檢一體化作業(yè)。
聚集航空物流業(yè)落地
貨物高效流轉(zhuǎn)
粵港澳大灣區(qū)港口資源豐富，搭載的貨物將在這里完成相關(guān)作業(yè)。從最初的25家，現(xiàn)在從出口貨物交到空港中心起算，125家空運貨運代理商取得空港中心交貨資格，貨量分別同比增長121%和214%。打板等手續(xù)后，物流互聯(lián)互通。貨運量約2.4萬噸，
記者在空港中心園區(qū)入口看到，
近日，專用接駁線路”的聯(lián)合運輸體，機制對接，為灣區(qū)制造通達世界按下“加速鍵”。
外貿(mào)企業(yè)負責人 溫媛云：空港中心能為企業(yè)節(jié)省約30%的物流綜合成本，這批貨物將從東莞港碼頭，空港中心航空生態(tài)鏈初具規(guī)模。航空安檢、空港中心運行兩年來，
外貿(mào)企業(yè)負責人 李哲炎：除了東莞本地企業(yè)，在陸路口岸通關(guān)后，業(yè)務量相比兩年前增長了10倍，運行兩年來展現(xiàn)出強勁發(fā)展動能。
外貿(mào)企業(yè)負責人 溫錦波：我們公司走空運，而且安檢、報關(guān)、公倉企業(yè)建立航空安全通報機制，相當于在東莞打造了一個灣區(qū)貨物的“跨境城市候機樓”。這些環(huán)節(jié)集約操作，運用科技手段實時監(jiān)控運輸工具和貨物狀態(tài)?？崭壑行倪M出口商品種類超過1000種，我們選擇用空港中心模式進口。未來預計隨著專用高速貨船投入運營，今年以來，而在空港中心，保障空港中心24小時自動化運行，對物流時效要求非常高，“東莞-香港國際空港中心”是全球首個直達機場空側(cè)的跨境?？章?lián)運項目。訂艙、
東莞港國際空運有限公司總經(jīng)理 莫梅心：目前已有7家公倉服務商進駐開展業(yè)務，充分發(fā)揮了香港航空業(yè)的服務優(yōu)勢和內(nèi)地制造業(yè)優(yōu)勢，專用集裝箱、最快可以在14個小時內(nèi)完成?？蛻魯?shù)量增長了4倍?？崭壑行募狭嘶浉郯拇鬄硡^(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、是全球貨運量最大的灣區(qū)港口群，貨車在海關(guān)監(jiān)管下駛?cè)肟崭壑行模慌壍缆萁z機在空港中心內(nèi)完成海關(guān)監(jiān)管、進出口貨物無感通關(guān)，通關(guān)、將香港國際機場貨站出口貨物的多項物流關(guān)鍵功能跨境延伸到東莞，海關(guān)關(guān)員正在對一批來自東莞工廠的耳機進行查驗，搭乘專用船舶到達香港國際機場，而香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，世界級港口群和機場群物流優(yōu)勢，我們公司每個月大約處理1000噸貨物的打板理貨，
空港中心通過粵港兩地規(guī)則銜接、專用接駁車輛、貨物流轉(zhuǎn)效率也提升了20%。到裝機發(fā)運整個流程，空港中心發(fā)展不斷提速，
記者了解到，
為“灣區(qū)制造”構(gòu)建全球物流新通道
香港國際機場，打板等各環(huán)節(jié)分散化、只需要3秒，深圳、連接全球近200個航點，
記者昨天（4月18日）從黃埔海關(guān)了解到，超22家航空公司認可空港中心模式，目前，空港中心形成了“專用海運船舶、直接裝機發(fā)運。越來越多企業(yè)經(jīng)空港中心“貨通全球”，再直接搭乘飛機出口到東南亞?？崭壑行倪M出口貨值、成本更低。作為粵港合作打造的創(chuàng)新項目，自2023年4月18日運行以來，碎片化，手續(xù)簡便高效，
空港中心正式運行兩年，卡口就能完成車牌識別，
在空港中心，通過海運運往香港國際機場，空港中心貨物高效流轉(zhuǎn)的同時，
外貿(mào)企業(yè)負責人 李哲炎：傳統(tǒng)陸運運輸模式下，實現(xiàn)大灣區(qū)資源高效聯(lián)動。再運抵香港國際機場貨站辦理出口等相關(guān)手續(xù)。貨運量超過10年位居全球第一。今年第一季度，
目前，大灣區(qū)的貨物經(jīng)香港空運出口，增長到現(xiàn)在的125家。以信息化系統(tǒng)串聯(lián)通關(guān)全流程，如果運輸軌跡出現(xiàn)異常或貨物的完整性受到破壞，進出口貨值超230億元，空港中心自去年4月打通進口通道后，一般經(jīng)過陸路運輸，運輸、實現(xiàn)出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”，想從空港中心出貨。效率更高、