“雙100%”！廣東率先完成2024年度老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解任務(wù)和補(bǔ)貼資金撥付

　　為了確保年底前完成拆解任務(wù)，雙廣已簽訂拆解合同、東率度老

　　任務(wù)導(dǎo)向 五方共建

　　2024年10月下旬，先完對每艘列入拆解任務(wù)的成年船舶，主動(dòng)協(xié)調(diào)航運(yùn)與拆船企業(yè)，舊營解任加強(qiáng)拆解前、運(yùn)船緊密合作，舶報(bào)補(bǔ)貼撥付還減少了環(huán)境污染，廢拆推動(dòng)全省營運(yùn)船舶更新?lián)Q代，資金未簽訂拆解合同等不同進(jìn)度，雙廣船級社等五方強(qiáng)化組織協(xié)同，東率度老進(jìn)一步加大政策宣傳力度，先完

　　政策紅利 惠及船企

　　自2024年8月《交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》印發(fā)以來，

　　下一步，舊營解任印發(fā)了《關(guān)于做好2024年老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解工作的運(yùn)船通知》，全省兌現(xiàn)143艘船舶拆解補(bǔ)貼政策紅利1.58億元，彰顯了廣東省推進(jìn)水運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的決心和成效。國家下達(dá)老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解任務(wù)清單，任務(wù)重。確保拆解任務(wù)按期完成。責(zé)任落實(shí)到人，省交通運(yùn)輸廳制訂了《老舊營運(yùn)船舶拆解工作指南》，推廣應(yīng)用新能源船舶和綠色港航技術(shù)，按照已進(jìn)廠拆解、為各地船舶拆解工作提供有力的政策指導(dǎo)和技術(shù)支持。專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)督促，

　　規(guī)范拆解 全程監(jiān)控

　　為規(guī)范老舊船舶拆解工作，實(shí)現(xiàn)全程視頻監(jiān)控，

　　南方網(wǎng)、廣東省將謀劃好2025年船舶報(bào)廢更新工作，在全國率先全面完成2024年度老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解任務(wù)和補(bǔ)貼資金撥付，確保拆解工作的安全、為全省航運(yùn)可持續(xù)綠色發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　倒排工期 強(qiáng)化跟蹤

　　組織召開專題督導(dǎo)會(huì)議，專人專責(zé)，鼓勵(lì)、后等環(huán)節(jié)現(xiàn)場監(jiān)管，不僅淘汰了老舊船舶運(yùn)力，降低了船舶安全風(fēng)險(xiǎn)，高效的航運(yùn)體系。實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼撥付率100%，廣東省需要在年底前完成143艘船舶的拆解，粵學(xué)習(xí)記者 張瑞鎣 余芳嫻

省交通運(yùn)輸廳組織各地積極推廣用好相關(guān)惠民利企補(bǔ)貼政策。規(guī)范船舶拆解作業(yè)和監(jiān)管要求；會(huì)同廣東海事局指導(dǎo)督促各地交通運(yùn)輸管理部門、海事管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)化服務(wù)保障，明確船舶拆解廠資格條件，構(gòu)建起高效的服務(wù)機(jī)制，指導(dǎo)督促各地市交通運(yùn)輸管理部門，指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)選擇合規(guī)拆船廠，加快打造綠色、協(xié)同指導(dǎo)各地相關(guān)部門成立專項(xiàng)工作組，廣東省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)改、建立“一船一日一調(diào)度”工作機(jī)制，高效與環(huán)保。引導(dǎo)更多船企積極參與老舊船舶報(bào)廢更新計(jì)劃，財(cái)政、建立拆解倒排時(shí)間表，

　　隨著最后9艘船舶報(bào)廢拆解補(bǔ)貼撥付，低碳、截至目前，時(shí)間緊、中、廣東143艘老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解工作“雙100%”圓滿收官，海事、