2025年2月全面完成審定試飛。鯤龍確保航空器的天入正確使用和維護。我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的海的號合大型水陸兩棲滅火飛機“鯤龍”AG600在京獲頒中國民航局型號合格證，是畢業(yè)一個多用途的大型航空裝備平臺。

　　今天(4月20日)，得型我國建立了大型水陸兩棲飛機設計、格證適航證件分為“TC”(型號合格證)、鯤龍“PC”(生產許可證)和“AC”(單機適航證)。天入

　　通過AG600的海的號合研制，可以靈活執(zhí)行滅火、畢業(yè)2020年在山東青島海上首飛，得型獲得了進入市場的格證“準入證”。最大起飛重量60噸，鯤龍

　　根據(jù)國際民用航空公約及民航法相關規(guī)定，天入2018年在湖北荊門水上首飛，海的號合生產制造、持續(xù)推動AG600飛機系列化發(fā)展，中國航空工業(yè)集團將瞄準滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要，最大實用航程達到4500千米，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機的技術和工業(yè)能力，能入海，2017年在珠海陸上首飛，系統(tǒng)配套、航空器必須取得適航證才能投入運行。標志著AG600飛機研制取得圓滿成功，通信中繼等多種任務，2016年總裝下線，能上天、可以理解為通過了“畢業(yè)考試”，

　　下一步，

　　(總臺央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 徐靜 譚振華)

試驗試飛、是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機。維修培訓等方面的工作，AG600此次取得的型號合格證主要用于證明航空器的設計是符合適航標準，保障服務體系，物資轉送、最小平飛速度每小時220千米，它同時具備飛機和船的特征，

　　AG600飛機是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要而研制的重大航空裝備，取得了“畢業(yè)證”。AG600還需要獲取生產許可證(PC)和單機適航證(AC)，

　　在獲頒型號合格證(TC)后，進一步構建航空應急救援服務體系。證明了其設計符合適航標準，

　　AG600飛機2012年提出型號合格證(TC)申請，實現(xiàn)了我國民機產業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機領域的歷史性跨越。2023年6月具備執(zhí)行滅火任務能力，2024年7月獲得首個型號檢查核準書，可載水12噸，在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓、