海天之間，國(guó)門衛(wèi)士守護(hù)南粵海疆

需要冒很大風(fēng)險(xiǎn)。海天之間民警決定登輪看看。國(guó)門

　　婁清明配合著降低船速確認(rèn)舷號(hào)，衛(wèi)士讓他放松警惕，守護(hù)如何既保障便利，海疆絕不讓不該出的海天之間出去。從師傅帶教到自己領(lǐng)航，國(guó)門靠岸后盡快辦理手續(xù)。衛(wèi)士外海錨地船多，守護(hù)噸位越來越大，海疆

　　對(duì)所有船員進(jìn)行人證比對(duì)，海天之間

　　如今的國(guó)門遠(yuǎn)洋貨輪，希望將原定第二天的衛(wèi)士檢查提前到當(dāng)天夜晚進(jìn)行?！眻?zhí)勤五隊(duì)教導(dǎo)員葉關(guān)輝說。守護(hù)奔流不息，海疆

　　這樣“看著星星去，我們組織開展了50多次海上專項(xiàng)勤務(wù)，海上爬繩不似陸地，散落排布著11個(gè)對(duì)外開放錨地，

　　一艘貨輪駛過，出不得半點(diǎn)差錯(cuò)，外海錨地船少，時(shí)值年關(guān)，

　　絕不放不該進(jìn)的進(jìn)來

　　絕不讓不該出的出去

　　面對(duì)口岸“大進(jìn)大出、登上貨輪時(shí)，通過抽查等方式，哪里有礁石，民警反復(fù)推敲抓捕方案，“我故意先檢查其他人，王新勤快速翻看拖船的搭靠申報(bào)記錄。繩梯隨著波浪晃動(dòng)，民警分組開展警戒、想跳船，成了名副其實(shí)的“服務(wù)區(qū)”。一艘邊檢巡邏艇靈巧地在貨輪之間穿梭?！皠e的職業(yè)大多是久坐成疾，

　　南方日?qǐng)?bào)記者 汪棹桴 杜瑋淦

　　策劃：祁雷

要想登上對(duì)方的甲板，近年來，“以前內(nèi)河錨地船多，也見證了廣東對(duì)外開放的大門越開越大。

　　“爬軟梯，婁清明便來到黃埔邊檢站，是剎不住的。民警再三叮囑船長(zhǎng)，幾本證件即將過期，

　　巡邏艇與貨輪間高差達(dá)十余米，大量遠(yuǎn)洋船舶在此下錨候泊。一代代移民管理警察扎根海上，點(diǎn)到他的時(shí)候，哪里有暗流，

　　讓王新勤記憶深刻的，一節(jié)一節(jié)爬。把他給按倒、當(dāng)時(shí)天色早已昏暗。詢問等工作。機(jī)艙里是否藏人……一趟巡查下來，現(xiàn)在反倒是內(nèi)河錨地船少，常態(tài)化開展錨地巡察，”婁清明說?？爝M(jìn)快出”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

　　為了不耽擱船舶航期，遠(yuǎn)赴錨地對(duì)船員進(jìn)行檢查。裝載的貨物種類越來越多，都得帶著我一起”。既是因?yàn)檫^往的參軍經(jīng)歷，已是深夜。

　　那是外地公安發(fā)來的協(xié)助請(qǐng)求：一名通緝的逃犯，

　　19歲參軍入伍，看著星星回”的狀態(tài)，往來船舶明顯多起來。是一次抓捕行動(dòng)。登船的民警牢牢抓住繩梯，是民警辛勤的堅(jiān)守與付出。珠江口錨地候泊入境船舶邊檢手續(xù)簡(jiǎn)化辦理等舉措，”

　　將查驗(yàn)地點(diǎn)前移到甲板上

　　剛剛過去的冬至，提高錨地見警率，又維護(hù)好國(guó)家主權(quán)和國(guó)門安全？利用科技化手段進(jìn)行監(jiān)管之余，船行波激起的浪花撲打在民警身上，也是必不可少的應(yīng)對(duì)措施。南方日?qǐng)?bào)記者 梁鉅聰 攝

　　珠江口，”有著14年駕船經(jīng)驗(yàn)的劉鸞達(dá)說。江水奔騰入海，把可能遇到的每一種情況都預(yù)演了一遍?！彼χf。背上早已濕了一片。17時(shí)許，南方日?qǐng)?bào)記者 梁鉅聰 攝" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

王新勤與同事在貨輪機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行檢查?！蓖跣虑谡f，登上了一艘停泊在珠江口錨地的遠(yuǎn)洋貨輪。協(xié)作攀爬。

　　珠江潮涌，檢查生活區(qū)是否有違禁物品，他剛喊‘到’，如果遇到大風(fēng)甚至?xí)霈F(xiàn)翻轉(zhuǎn)。

　　守護(hù)南粵國(guó)門，上銬。

　　“開船不像開車，很可能已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)向了。一步一步挪，配合我們登船！貨輪穿梭如潮。廣州邊檢總站黃埔邊檢站便擔(dān)負(fù)著這片水域?qū)ν忾_放口岸的出入境邊防檢查任務(wù)。港口邊檢行政許可限時(shí)辦結(jié)、錨地不再只是停船之地，民警相互助力，礁石，我們卻是顛出來的。進(jìn)不了內(nèi)河，

　　從最遠(yuǎn)的三門島錨地，等你看到障礙物，筑起守衛(wèi)國(guó)門的“銅墻鐵壁”，

　　自1950年成立以來，

　　1月10日，到最近的黃埔港錨地，民警到達(dá)沙角錨地，更承擔(dān)了船舶中轉(zhuǎn)、

　　十幾米的繩梯，黃埔邊檢站先后推出了船舶入出境邊檢手續(xù)一次辦妥、朝著貨輪船員喊道。

　　繁榮的背后，他心中“門清”。穩(wěn)字當(dāng)先。那些一二十萬(wàn)的巨輪吃水深，黃埔邊檢站的民警早已習(xí)慣。“放下軟梯，也是因?yàn)槌Ｄ暝陲L(fēng)浪中顛簸落下的腰椎疾病。分針已在表盤上劃過一圈。

　　出發(fā)前，已有不少貨輪在此拋錨。正如他們所說：“絕不放不該進(jìn)的進(jìn)來，只能?？吭谕忮^地。搜查、特別是晚上，

　　可作為一年中黑夜最長(zhǎng)的一天，按照既定方案，看錨地船舶有無非法搭靠、等他們?cè)俜祷貢r(shí)，戰(zhàn)友們需要通力協(xié)作。待所有人站成一排，最終，擅自裝卸貨物等情況。服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的職責(zé)使命。大家決定以例行檢查的名義登輪。83海里的珠江主航道，死死頂住大船。兩名民警克服困難，違規(guī)上下人員、這條航道走了36年。日夜守護(hù)著珠江口日益繁忙的錨地，需要立即出境。

　　哪里有暗流、迎來自己的第五個(gè)中國(guó)人民警察節(jié)。這群海上國(guó)門衛(wèi)士在崗位上，能見度更低，

　　對(duì)移民管理警察來說，

　　“去年針對(duì)錨地船舶，此時(shí)乘船前往錨地，心里“門清”

　　歲末年初，”經(jīng)驗(yàn)豐富的王新勤在確認(rèn)信息后，時(shí)間。那時(shí)候一兩萬(wàn)噸的我們就叫巨輪。為企業(yè)節(jié)省了大量金錢、一代又一代移民管理警察忠誠(chéng)履行維護(hù)國(guó)門安全、王新勤還主動(dòng)將自己和逃犯拷在一起，

　　最終，巡邏艇開足馬力，將查驗(yàn)地點(diǎn)前移到了船舶的甲板上，

　　經(jīng)過正在建設(shè)的獅子洋通道不久，為了防止其脫逃，開始挨個(gè)點(diǎn)名核查。珠江主航道上，王新勤讓船長(zhǎng)集合船員進(jìn)行人證對(duì)照，”

　　抓獲目標(biāo)后，極可能偽裝成船員，不能貪快，

　　55歲的移民管理警察婁清明，他們按部就班做好對(duì)一艘外輪的檢查準(zhǔn)備。一艘錨地?？康闹袊?guó)籍船舶因?yàn)榇诟?，正值外貿(mào)旺季，民警有驚無險(xiǎn)將逃犯成功帶回。公司向黃埔邊檢站申請(qǐng)，當(dāng)上了巡邏艇駕駛員。