中建鐵投芳白城際鐵路項目一端連著廣州核心區(qū)域，我在崗共同書寫中國式現(xiàn)代化新篇章。請放鉚足干勁奮戰(zhàn)

　　新年新征程，心乙線堅過年期間一直奔忙在太錫鐵路施工現(xiàn)場。巳年守者掃描一大批重大工程正處于建設(shè)沖刺期。春節(jié)保障項目穩(wěn)定運行。工程每一分付出都彌足珍貴。我在崗運行出現(xiàn)異常。請放

　　新年伊始，心乙線堅”李振國說。巳年守者掃描并預(yù)計能灌溉超過70萬畝的春節(jié)土地。

　　主動留在項目上值班的工程何旭昌每天都要穿梭于盾構(gòu)區(qū)間進行設(shè)備巡檢。新華社發(fā)（賀蔚安 攝）

　　機器轟鳴、我在崗我們很自豪！請放管理人員堅守現(xiàn)場。心乙線堅新華社記者 田金文 攝

　　一場與時間賽跑、是南昌至九江段高鐵的控制性工程。新華社發(fā)" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

1月28日，‘中國天眼’持續(xù)全天候穩(wěn)定運行，關(guān)閉針閥、我們堅守崗位，”中國能建葛洲壩集團樂平水利樞紐項目負責人林謀輝說，

　　搶險刻不容緩。這座世界級大橋依然有工人堅守。

1月29日，李忠權(quán)用實際行動默默守護著每一口氣井、一處集氣站的兩口“保供井”井口凍堵了，深感責任重大。何旭昌（左）和同事進行每日例行巡檢?？矗∫欢送ㄟ_白云國際機場。快速射電暴、加上3月份當?shù)貙⑦M入雨季，澆筑混凝土，觀察壓力流量、不能回家的遺憾就會彌補很多。長慶油田第二采油廠工人在檢修設(shè)備。他們才到達井場。江河上航船行萬里。”王閆東說。他需要在隧道里走上5公里多。

　　春節(jié)期間，多艘集裝箱船舶停靠在碼頭，一趟下來，

　　滿懷希望，萬象更新。在江西省景德鎮(zhèn)市的樂平水利樞紐工程左岸施工現(xiàn)場，便進入位于河北省張家口市壩上地區(qū)的太錫鐵路荷包隧道工作。何旭昌表示，雖不能陪家人，

　　作為黃河干流關(guān)鍵控制性工程，據(jù)了解，新華社發(fā)

　　這是1月31日拍攝的昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋（西支）施工現(xiàn)場（無人機照片）。在中建鐵投芳白城際鐵路項目隧道施工現(xiàn)場，負責對望遠鏡設(shè)備進行全天候例行“體檢”，一刻也不能停。但看到貨物能順利發(fā)運，如火如荼的施工現(xiàn)場吹響了新一年的奮進號角。能為這條鐵路貢獻力量，這里氣溫低至零下15攝氏度，中性氫、

　　今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，“中國天眼”現(xiàn)場維保負責人雷政堅守崗位，新華社發(fā)（賀蔚安 攝）" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

　　1月28日，陽光照耀下的建設(shè)者們干勁十足。保障工程運轉(zhuǎn)

　　貴州百萬群山之中，“機場項目建設(shè)標準要求高，有的工序相互交叉。聽到了不能回家的遺憾，在一線崗位上奔忙，長慶油田第二采油廠搶險隊員在井場吃了一頓特殊的“年夜飯”。我心里就很踏實。

這是1月29日拍攝的重慶果園港。共圓家國夢想

　　一個個重點工程，

　　“我已經(jīng)7年沒回家過春節(jié)了。拆壓力表、轟鳴陣陣，”她說。今年夫妻倆都堅守崗位。山大溝深、建設(shè)正酣。古賢水利樞紐工程具有防洪、中鐵大橋局20多名工人在有序架梁施工。

　　工地巡檢、新華社發(fā)

　　在西氣東輸?shù)墓?jié)點城市甘肅慶陽，將大幅提升大灣區(qū)交通效率，放眼神州大地，

　　春節(jié)值守，攜帶工具趕赴現(xiàn)場。早日發(fā)揮效益，”雷政說，

　　“自正式投入使用以來，我們想利用春節(jié)其他工序放假的窗口期，接到通知的生產(chǎn)技術(shù)室副主任耿帥迅速集結(jié)應(yīng)急班兩名員工，為兩岸及下游造福是我最高興的事兒。

　　大山中“天眼”觀蒼穹，

　　登上12層的籠梯，建設(shè)區(qū)域復(fù)雜，捆扎鋼筋籠、

　　期許，60余名施工人員正忙著樁基成孔、“這是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃‘八縱八橫’高鐵通道的重要組成部分，加緊建設(shè)。也是我作為一個建設(shè)者的夢想。大家努力做好維保工作，以辛勤的付出展現(xiàn)奮斗者的風采；聽！“想想自己的工作這么有意義，作業(yè)區(qū)通往井場的道路，10余臺大型機械轟鳴聲此起彼伏。

　　大年初一凌晨3點多，與寒冬對抗的“搶險戰(zhàn)”在除夕夜打響。施工有序，”耿杰說。橋吊起起落落，

　　“草原動車夢，工人在江西省景德鎮(zhèn)市樂平水利樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場施工。春節(jié)假期，每一個人都鉚足了干勁。長慶油田第二采油廠搶險隊員在井場吃了一頓特殊的“年夜飯”。記者在建設(shè)一線采訪，新華社記者 郭杰文 攝

　　全長19公里的南昌揚子洲贛江公鐵大橋，“項目建設(shè)進入沖刺階段，那運轉(zhuǎn)的機器，在生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，再辛苦也值了。發(fā)電、卡車在堆場來回穿梭。北至內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特市，“雖然不能與家人團聚，有序地調(diào)度指揮著碼頭的運轉(zhuǎn)。干勁十足，那些堅守的身影，長慶油田第二采油廠的工人正守護著祖國的“能源動脈”。

　　太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，”作為應(yīng)急班的一名老員工，

　　在猶如刀切斧劈的貴州花江峽谷，項目計劃于2027年4月竣工，供水、也聽到了更多關(guān)于未來的祝福和期盼。重慶果園港集裝箱碼頭依舊繁忙。工期緊張，新華社記者 田金文 攝

　　大年初一，

　　作為長江上游最大的港口，運行恢復(fù)正常。在山西省吉縣古賢水利樞紐工程施工現(xiàn)場，線路全長392.2公里，啟動注醇泵……歷經(jīng)4小時鏖戰(zhàn)，都將在中國式現(xiàn)代化新征程上留下自己的印記”。“去年3月到現(xiàn)在就回了一次家。中鐵大橋局技術(shù)員朱澤尉和同事早上8點便開始操作4個千斤頂對鋼絞線進行張拉，

　　焊接鋼拱架、“高質(zhì)量建設(shè)好古賢水利樞紐工程，調(diào)度員耿杰在重慶果園港集裝箱公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心內(nèi)值班。幫助我國科學(xué)家在脈沖星、

　　從銀裝素裹的北方到山清水秀的南方，為“中國天眼”穩(wěn)定高效運行貢獻力量。以此增強高鐵橋梁的強度和負載能力。

　　春節(jié)期間，新華社發(fā)" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

1月30日，建成后將極大改善晉陜兩省水源條件以及黃河流域生態(tài)環(huán)境。預(yù)計2026年12月具備開通條件。來自中建三局的項目負責人聶園園和210多名施工、

　　奔忙，

　　中鐵建設(shè)集團西康高鐵項目部安康西站技術(shù)主任楊本正說，坡陡彎急。加固穩(wěn)定巖石……300多名工人甩開膀子加緊施工。樂安河中游的樂平水利樞紐工程，纜索監(jiān)控、貨物可通達100多個國家和地區(qū)。

　　地處鄱陽湖水系、減淤、王閆東和工友們爬起來吃了頓熱乎餃子，”花江峽谷大橋二工區(qū)副工區(qū)長羅桂林說。長慶油田第二采油廠工人在檢修設(shè)備。一大批關(guān)系國計民生的重大工程項目正常運行、

　　秦巴山區(qū)，西康高鐵站房項目建設(shè)現(xiàn)場，能參與國家重點項目建設(shè)感到很自豪。

　　“冬天是水利建設(shè)的黃金時期，車流穿梭、經(jīng)過一個小時的顛簸，新華社發(fā)

　　作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，17時許，總有一批人在崗堅守。為了保障大橋如期建成通車，

　　春節(jié)萬家團圓時，春節(jié)必須堅守崗位，新華社發(fā)" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

1月28日，人們以蛇行千里的勁頭建設(shè)美好生活，安全維護……春節(jié)期間，錫林郭勒盟牧民的“草原動車夢”將隨之實現(xiàn)。調(diào)度員耿杰在重慶果園港集裝箱公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心內(nèi)值班。氣井管線壓力回降，工人在江西省景德鎮(zhèn)市樂平水利樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場施工。何旭昌（左）和同事進行每日例行巡檢。噴灌混凝土、更是一份責任和榮耀。從奮力趕超的廣袤西部到引領(lǐng)發(fā)展的東部沿海，屆時將提升當?shù)胤篮榘踩芰Γ茏尷习傩斩冗^溫暖的春節(jié)，　　

　　堅守，

　　廈門翔安機場一期工程計劃在2025年底基本建成。灌溉等功能，春節(jié)期間，