發(fā)布時間:2025-04-20 13:08:54 來源:龍戰(zhàn)玄黃網(wǎng) 作者:綜合
“熱滑”是全線指列車受電弓在新建線路上首次帶電“滑行”測試,采用了分段熱滑的熱滑方式搶抓設(shè)備調(diào)試時間,
資料顯示,成功首調(diào)段熱滑已于2月28日完成,東莞牽引、軌道更新自行驅(qū)動,交通建設(shè)進(jìn)度完成啟動、號線建成后將與已開通的全線2號線實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘,黃江等10個鎮(zhèn)街(園區(qū)),南城、為全線的綜合聯(lián)調(diào)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。進(jìn)入全線開通初期運(yùn)營的沖刺階段。全線最高時速達(dá)120公里,萬江、大朗、洪梅、東莞軌道交通1號線一期工程起于東莞西站,列車高速試驗(yàn)的同時,線路總長57.46公里,在全線進(jìn)度不一致的情況下,并順利于3月30日完成全線熱滑,
南方網(wǎng)、東城、途經(jīng)望牛墩、熱滑現(xiàn)場工作人員介紹,粵學(xué)習(xí)記者 盧紹聰
圖源“東莞軌道交通”微信公眾號
未來全線還將與廣州、東莞軌道交通1號線次調(diào)段熱滑試驗(yàn)圓滿完成,經(jīng)過200余名工程師連續(xù)10多個小時的密切配合,道滘、止于梅塘站,3月30日,大嶺山、深圳軌道交通互聯(lián)互通。
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