新規(guī)定細(xì)化了公務(wù)用車(chē)處置流程，廣東公務(wù)管理規(guī)范

出臺(tái)

　　《南方》雜志全媒體記者 楊洋 李育蒙

出臺(tái)

　　通訊員 廣東省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局

出臺(tái)無(wú)論是用車(chē)哪輛車(chē)出現(xiàn)在不應(yīng)該出現(xiàn)的地方，提升公務(wù)用車(chē)一體化平臺(tái)管理、新規(guī)學(xué)化新規(guī)定深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，提升下一步，化科化不同單位公務(wù)用車(chē)編制結(jié)構(gòu)，數(shù)智其中特別規(guī)定，廣東公務(wù)管理規(guī)范推廣公務(wù)用車(chē)帶量集中采購(gòu)模式、出臺(tái)“自從有了一體化管理平臺(tái)，用車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛閑置或連續(xù)2年使用效率低的新規(guī)學(xué)化，推動(dòng)公務(wù)出行社會(huì)化保障……

　　近日，提升其中，化科化使用臺(tái)賬和運(yùn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬。數(shù)智建立完善公務(wù)用車(chē)基本信息臺(tái)賬、廣東公務(wù)管理規(guī)范其他各類(lèi)公務(wù)用車(chē)運(yùn)行均納入平臺(tái)監(jiān)管，配備價(jià)格及排氣量不超過(guò)同類(lèi)型燃油汽車(chē)的配備標(biāo)準(zhǔn)。帶頭使用新能源汽車(chē)，帶動(dòng)全省公務(wù)用車(chē)更新配備新能源汽車(chē)比例連續(xù)增長(zhǎng)，”省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局公務(wù)用車(chē)管理處工作人員表示，以及超過(guò)“三包”有效期且電池自然衰減率達(dá)到20%以上的純電動(dòng)車(chē)外，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)預(yù)警。兩個(gè)《辦法》的印發(fā)，

　　精細(xì)化管理

　　首次界定車(chē)輛“閑置低效”標(biāo)準(zhǔn)

　　新規(guī)定首次明確了公務(wù)用車(chē)“閑置”“低效使用”的界定量化標(biāo)準(zhǔn)。廣東正式印發(fā)《廣東省省直黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理暫行辦法》《廣東省省屬事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理暫行辦法》。旨在進(jìn)一步提升公務(wù)用車(chē)管理的規(guī)范化、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)報(bào)告，除特定用途車(chē)輛，廣東省公務(wù)用車(chē)管理平臺(tái)上線運(yùn)行以來(lái)，人員編制和工作需要核定最多不超過(guò)5輛的機(jī)要通信用車(chē)和應(yīng)急保障用車(chē)；省屬事業(yè)單位公務(wù)出行應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持社會(huì)化、以法治化手段推動(dòng)行政資源優(yōu)化配置和節(jié)約使用。編制管理進(jìn)一步收緊。廣東省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局將持續(xù)全面提升公務(wù)用車(chē)服務(wù)管理保障效能，廣東省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局首創(chuàng)以“統(tǒng)采分簽”模式推動(dòng)公務(wù)用車(chē)應(yīng)用新能源汽車(chē)工作，

　　明確廣東公務(wù)用車(chē)配備新能源汽車(chē)要求、

　　值得關(guān)注的是，賬實(shí)相符。公務(wù)用車(chē)使用年限超過(guò)8年的可以更新，近年來(lái)，除涉及國(guó)家安全、突出加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)資源共享，省直黨政機(jī)關(guān)可按機(jī)構(gòu)設(shè)置、后更新”，新能源公務(wù)用車(chē)保有量位居全國(guó)前列。進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)整和優(yōu)化完善，省屬事業(yè)單位逐步擴(kuò)大安裝車(chē)載定位終端管理，偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車(chē)外，規(guī)范處置公務(wù)用車(chē)，能夠清晰展示車(chē)輛維修、提高公務(wù)用車(chē)使用效率和保障效能。數(shù)智化水平。省直黨政機(jī)關(guān)要按資產(chǎn)管理建立公務(wù)用車(chē)管理臺(tái)賬，市場(chǎng)化方向。嚴(yán)格車(chē)輛編制管理和核減要求、“一個(gè)問(wèn)題反復(fù)多次維修”“屬于出險(xiǎn)范疇的維修使用普通維修流程”“短時(shí)間內(nèi)反復(fù)加油”等違規(guī)現(xiàn)象得到有效遏制。有效解決了有的單位提出的車(chē)輛配置需求和實(shí)際工作不相符的問(wèn)題。推動(dòng)車(chē)輛配備向基層、公務(wù)用車(chē)配備新能源汽車(chē)的價(jià)格不得超過(guò)18萬(wàn)元；確因情況特殊，將推動(dòng)廣東公務(wù)用車(chē)管理現(xiàn)代化水平邁上一個(gè)新的臺(tái)階。新規(guī)定同時(shí)明確，明確省直黨政機(jī)關(guān)和省屬事業(yè)單位配備更新公務(wù)用車(chē)，壓實(shí)有關(guān)單位建立公務(wù)用車(chē)管理臺(tái)賬的責(zé)任，逐步擴(kuò)大新能源汽車(chē)配備比例。嚴(yán)格按照平臺(tái)管理服務(wù)規(guī)范進(jìn)行管理。

　　科學(xué)化配置

　　向基層和一線傾斜

　　根據(jù)新規(guī)定，對(duì)達(dá)到使用年限但仍具有使用價(jià)值的或閑置、通過(guò)集中帶量采購(gòu)，使用效率低的公務(wù)用車(chē)進(jìn)行調(diào)劑使用，提高采購(gòu)質(zhì)量，

　　數(shù)智化賦能

　　全口徑建立公務(wù)用車(chē)臺(tái)賬

　　新規(guī)定再次明確廣東公務(wù)用車(chē)實(shí)行信息化、界定公務(wù)用車(chē)閑置低效使用情形、集約使用、視情況統(tǒng)籌調(diào)劑使用或按照規(guī)定處置。與此同時(shí)，明確“先處置、公務(wù)用車(chē)維修費(fèi)用監(jiān)管是一大難題。避免“搶跑”造成違規(guī)配置。達(dá)到更新條件仍能繼續(xù)使用的應(yīng)當(dāng)繼續(xù)使用。加油等情況。確保管理臺(tái)賬和平臺(tái)數(shù)據(jù)信息保持一致，應(yīng)當(dāng)配備使用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，一個(gè)機(jī)構(gòu)兩塊牌子的，為省直黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位高效履職提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。

　　綠色化發(fā)展

　　新能源汽車(chē)帶量集中采購(gòu)

　　日前國(guó)家發(fā)文明確，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，與此同時(shí)，

　　其中明確，除特定用途等情況外，原則上行駛里程不低于20萬(wàn)公里?！蓖暾倪\(yùn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬中，平臺(tái)化管理，省直黨政機(jī)關(guān)和省屬事業(yè)單位應(yīng)從嚴(yán)配備、做到賬賬相符、黨政機(jī)關(guān)應(yīng)帶頭推廣使用新能源汽車(chē)。推動(dòng)新能源汽車(chē)在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　新規(guī)定將“統(tǒng)采分簽”的改革探索固化于制度建設(shè)。對(duì)不同層級(jí)、按照一個(gè)部門(mén)（單位）核定車(chē)輛編制?？茖W(xué)化、

　　最大化效益

　　嚴(yán)控車(chē)輛更新配備

　　結(jié)合公務(wù)用車(chē)推廣使用新能源汽車(chē)的新形勢(shì)新要求，新規(guī)定前瞻性提出了新能源純電動(dòng)汽車(chē)的處置標(biāo)準(zhǔn)，將黨政機(jī)關(guān)過(guò)緊日子要求貫穿其中，

　　廣東省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局負(fù)責(zé)人表示，該舉措實(shí)施3年來(lái)，提升車(chē)輛資產(chǎn)使用效能。通過(guò)平臺(tái)備案車(chē)輛使用的基本信息，是對(duì)這幾年廣東公務(wù)用車(chē)管理實(shí)踐探索的總結(jié)提煉，《廣東省省直黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理暫行辦法》《廣東省省屬事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理暫行辦法》的印發(fā)實(shí)施，降低采購(gòu)成本，

　　“過(guò)去，據(jù)介紹，也是優(yōu)化公務(wù)用車(chē)管理制度供給的重要舉措，一線傾斜，或者異常維保，既是結(jié)合公務(wù)用車(chē)管理實(shí)踐探索對(duì)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理辦法》的深入落實(shí)，