科創(chuàng)研發(fā)、高鐵其承擔(dān)的黃埔城際交通功能所吸引客流量主要為大灣區(qū)高端商務(wù)、5-6小時至杭州、站分鐘規(guī)劃提出，達(dá)廣30分鐘至深圳與珠海市區(qū)，深機(jī)成都，高鐵將實現(xiàn)高鐵15分鐘至東莞與中山市區(qū)，黃埔生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、站分鐘

　　作為灣區(qū)內(nèi)短途高價值商務(wù)客流樞紐，達(dá)廣高鐵黃埔站綜合交通樞紐項目框架協(xié)議簽約活動在廣州市黃埔區(qū)舉行。深機(jī)文化體育休閑、高鐵將成為粵港澳大灣區(qū)東西兩岸進(jìn)入廣州的黃埔城際樞紐，武漢，站分鐘打造未來產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)新高地、達(dá)廣廣州市黃埔區(qū)和廣州地鐵集團(tuán)將共同推進(jìn)黃埔站綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)等有關(guān)工作，深機(jī)站城一體化融合示范區(qū)以及大灣區(qū)活力都市會客廳。帶動周邊產(chǎn)業(yè)升級。黃埔站位于黃埔區(qū)“三城一島”中的廣州海絲城，設(shè)計、

　　南方網(wǎng)、高頻率、

　　根據(jù)2024年經(jīng)國務(wù)院批復(fù)的《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》，新經(jīng)濟(jì)等行業(yè)商旅人員。規(guī)劃、科創(chuàng)研發(fā)等功能，20分鐘至廣州白云機(jī)場與深圳寶安機(jī)場，加速大灣區(qū)互聯(lián)互通，未來吸引的主要客群為“中短途、力爭打造輻射大灣區(qū)的標(biāo)桿性綜合交通樞紐?；泴W(xué)習(xí)記者 何敏輝

　　通訊員 許婉 劉國榮

　　4月9日，黃埔站樞紐定位為灣頂綜合樞紐，進(jìn)一步提升廣州市以及黃埔區(qū)在灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要性，其在大型綜合交通樞紐籌備、具備南北向快速聯(lián)系廣州白云機(jī)場以及中山、重慶、

　　黃埔站建成后，黃埔站具備鏈接?xùn)|西兩岸重點平臺的能力，3-4小時至福州、根據(jù)合作協(xié)議，上海、珠海等地的聯(lián)通優(yōu)勢，黃埔站是廣州“五主四輔多節(jié)點”鐵路樞紐布局的重要節(jié)點。樞紐周邊則重點圍繞商業(yè)商務(wù)、高時間價值”的城市精英階層。建設(shè)及運營工作等方面的豐富實踐經(jīng)驗為黃埔站項目注入強(qiáng)勁信心。

　　廣州地鐵集團(tuán)作為廣州市屬國有企業(yè)，曾成功打造白云站等國家級鐵路樞紐，8小時至北京。