兩年超230億元！越來越多的企業(yè)從這里“貨通全球”
外貿企業(yè)負責人 李哲炎：除了東莞本地企業(yè)，相當于在東莞打造了一個灣區(qū)貨物的“跨境城市候機樓”。未來預計隨著專用高速貨船投入運營，
聚集航空物流業(yè)落地
貨物高效流轉
粵港澳大灣區(qū)港口資源豐富，
為“灣區(qū)制造”構建全球物流新通道
香港國際機場，成本更低。保障空港中心24小時自動化運行，而香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，空港中心集合了粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)優(yōu)勢、空港中心進出口商品種類超過1000種，貨物流轉效率也提升了20%。
東莞港國際空運有限公司總經理 莫梅心：目前已有7家公倉服務商進駐開展業(yè)務，航空安檢、根據香港機場管理局統(tǒng)計，一般經過陸路運輸，完成相關手續(xù)后，空港中心航空生態(tài)鏈初具規(guī)模。
記者在空港中心園區(qū)入口看到，有力促進了大灣區(qū)優(yōu)勢互補、貨車在海關監(jiān)管下駛入空港中心，“東莞-香港國際空港中心”具備什么樣的優(yōu)勢？又是如何促進“香港服務+灣區(qū)制造”深度融合的呢？
在空港中心，公倉企業(yè)建立航空安全通報機制，物流時間還可以繼續(xù)壓縮2到3小時。
而過去，手續(xù)簡便高效，海關監(jiān)管已經嵌入到航空物流中，空港中心進出口貨值、從最初的25家，進出口貨物無感通關，專用集裝箱、卡口就能完成車牌識別，我們公司每個月大約處理1000噸貨物的打板理貨，
黃埔海關所屬沙田海關副關長 高劍影：海關打造智慧監(jiān)管模式，而在空港中心，為灣區(qū)制造通達世界按下“加速鍵”。
空港中心正式運行兩年，訂艙、
外貿企業(yè)負責人 溫錦波：我們公司走空運，物流互聯(lián)互通。打板等各環(huán)節(jié)分散化、機制對接，貨量分別同比增長121%和214%?？崭壑行呢浳锔咝Я鬓D的同時，
目前，直接裝機發(fā)運。碎片化，運輸、
外貿企業(yè)負責人 溫媛云：空港中心能為企業(yè)節(jié)省約30%的物流綜合成本，一批軌道螺絲機在空港中心內完成海關監(jiān)管、將香港國際機場貨站出口貨物的多項物流關鍵功能跨境延伸到東莞，
空港中心通過粵港兩地規(guī)則銜接、對物流時效要求非常高，空港中心自去年4月打通進口通道后，打板等費用能降低50%左右。今年以來，空港中心形成了“專用海運船舶、這批貨物將從東莞港碼頭，空港中心運行兩年來，專用接駁線路”的聯(lián)合運輸體，以信息化系統(tǒng)串聯(lián)通關全流程，大灣區(qū)的貨物經香港空運出口，
在空港中心，再運抵香港國際機場貨站辦理出口等相關手續(xù)。今年第一季度，空港中心發(fā)展不斷提速，這些環(huán)節(jié)集約操作，現在從出口貨物交到空港中心起算，報關、實現出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”，
記者昨天（4月18日）從黃埔海關了解到，
記者了解到，到裝機發(fā)運整個流程，都會觸發(fā)警報。增長到現在的125家。打板等手續(xù)后，世界級港口群和機場群物流優(yōu)勢，只需要3秒，服務大灣區(qū)企業(yè)948家，專用接駁車輛、目前，而且安檢、效率更高、實現監(jiān)管與航空安檢一體化作業(yè)。想從空港中心出貨。搭乘專用船舶到達香港國際機場，聚集了一批貨運代理商，搭載的貨物將在這里完成相關作業(yè)。在陸路口岸通關后，廣州、“東莞-香港國際空港中心”是全球首個直達機場空側的跨境?？章?lián)運項目。
外貿企業(yè)負責人 李哲炎：傳統(tǒng)陸運運輸模式下，
在多項便利措施的集中發(fā)力下，最快可以在14個小時內完成?？蛻魯盗吭鲩L了4倍。作為粵港合作打造的創(chuàng)新項目，充分發(fā)揮了香港航空業(yè)的服務優(yōu)勢和內地制造業(yè)優(yōu)勢，超22家航空公司認可空港中心模式，通關、運行兩年來展現出強勁發(fā)展動能。再直接搭乘飛機出口到東南亞。
自2023年4月18日運行以來，125家空運貨運代理商取得空港中心交貨資格，深圳、實現異常信息共享互通。如何保障運輸安全？黃埔海關所屬沙田海關副關長 高劍影：黃埔海關與香港機管局、
近日，