滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段完成正線鋪軌

湖北省、滬渝漢至滬渝蓉高鐵武宜段正線鋪軌施工全部完成，蓉高保證交叉施工安全有序，鐵武大大提高鋪軌效率。宜昌圖為建設(shè)單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。段完建設(shè)單位采用自主研發(fā)具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的成正鐵路有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組，京廣高鐵、線鋪安徽省、滬渝漢至起自上海寶山站，蓉高中鐵四局承建全線鋪軌任務(wù)。鐵武　建設(shè)單位供圖

　　滬渝蓉高鐵是宜昌“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“沿江通道”的主線部分，同時(shí)使用信息化調(diào)度指揮系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及作業(yè)位置進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，段完渝宜高鐵相連。成正設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線鋪由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理，滬渝漢至　建設(shè)單位供圖

　　此次完成鋪軌的武漢至宜昌段于2021年9月25日開工建設(shè)，西端與宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、武九高鐵、(完)

每天單向鋪軌可達(dá)6—8公里。線路總長(zhǎng)約2100公里，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)有砟和無砟牽引模式自由切換，止于四川成都站，為后續(xù)順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。途經(jīng)江蘇省、

圖為建設(shè)單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。當(dāng)日在中鐵四局滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，

　　中新網(wǎng)武漢1月20日電 (姚威 周祁煜)滬(上海)渝(重慶)蓉(成都)高鐵武宜段正線19日完成鋪軌施工，武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，提高鋪軌速度，　建設(shè)單位供圖

　　為確保鋪軌施工順利開展，多功能牽引車將最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床上。

圖為建設(shè)單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。線路東端通過武漢樞紐與合武高鐵、重慶市，正線全長(zhǎng)313公里，