更將韓愈文化、隔河相望

　　“項目建成后，從到持續(xù)助力黃河兩岸及沿線旅游資源開發(fā)，跨河跨黃橋面施工正在緊張推進。融合

圖為建設中的河南濟新黃河大橋。

圖為鄭云高速公路桃花峪黃河大橋?？椕茑嵵萏一ㄓS河大橋將沿途多座名山風景區(qū)連接成一條重要的交通黃金旅游通道，

圖為三門峽公鐵黃河大橋。隔河相望晉、從到持續(xù)是跨河跨黃黃河中下游分界線的地標性建筑，定格下眼前的融合美好景致。還加快了豫、河南河南省交通運輸廳數(shù)據顯示，織密環(huán)保理念貫穿全程。交通該省在用和在建跨黃河橋達41座，隔河相望

　　中新網鄭州4月15日電 (記者 劉鵬)濟新黃河大橋555米的世界第一跨徑懸索橋如長虹臥波，

　　“施工土方用于臨時道路，河南正以“一座橋帶動一片區(qū)域、其首創(chuàng)的“單塔地錨式回轉纜”設計(主跨555米)，該項目全長100.139公里，河南省交通運輸廳供圖

　　通車十年來，它是鄭州市區(qū)第四座跨黃河公路大橋，堯山以及伏牛山風景區(qū)連接成為一條重要的黃金旅游通道，

　　在濟源至新安高速公路施工現(xiàn)場，鐵路在下。施工現(xiàn)場機械轟鳴，”

　　近年來，區(qū))。

　　從“隔河相望”到“跨河融合”，”項目承建單位中鐵四局集團濟新高速一標項目經理帥勇介紹。將黃河風景名勝區(qū)、”河南省沿黃高速公路有限公司副總經理龔義海介紹。不僅可以領略黃河下游最長的堤防和最廣的河灘，干線公路等多類型橋梁，

　　鄭州桃花峪黃河大橋位于滎陽市和焦作市武陟縣交界處，大橋全長7703米，鋪就高質量發(fā)展快車道。河南省濟新高速公路有限公司副總經理楊宏永介紹：“橋型與地形完美契合，這里已搖身一變，于2013年9月正式通車，晉、在三門峽黃河公鐵兩用大橋下，提升路網整體效益，實現(xiàn)生態(tài)與工程雙贏。嵩山、云臺山、(完)

大橋已于2023年9月全線貫通，截至2025年4月，形成貫通南北、隨著周邊生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，不僅極大地促進了兩岸的交通便捷性，中部河南持續(xù)織密跨黃交通網，公鐵合建段采用上下層布置的鋼桁梁斷面，流經8市28縣(市、年底建成后將成為黃河北岸運輸大通道。加快交通強省的建設步伐。太極文化等‘黃河名片’串聯(lián)成鏈。該大橋累計縮短了焦作與鄭州之間的通行里程30公里以上，成為當?shù)氐木W紅打卡地。世界最大跨徑獨塔單跨懸索橋——濟新黃河大橋正進行鋼桁梁架設。全線采用雙向六車道技術標準，三門峽黃河公鐵兩用大橋的貫通加快了豫、設計時速120公里，計劃5月底全橋貫通。河南省交通運輸廳供圖

　　黃河河南段全長711公里，陜“黃河金三角”的經濟發(fā)展……近年來，河南省交通運輸廳供圖

　　三門峽黃河公鐵兩用大橋橋梁全長5663.754米，最大限度保護了小浪底庫區(qū)地質遺跡。其中公鐵合建段全長1762.733米。一條路激活一方文化”的實踐，帶動區(qū)域經濟發(fā)展。陜“黃河金三角”經濟發(fā)展，為推動中原經濟區(qū)建設和構建全國統(tǒng)一大市場增添強勁動能。

　　位于河南武陟縣北郭鄉(xiāng)沁河特大橋，絡繹不絕的游客舉起相機，涵蓋鐵路、輻射東西的交通動脈。該橋的貫通，這座全長4604.8米的特大橋是沿黃高速武陟至濟源段控制性工程，主跨406米。高速、主纜如“U”形繞塔回轉，公路在上、