首季中國經(jīng)濟(jì)觀察丨工廠“黑科技”背后的產(chǎn)業(yè)新變遷

發(fā)布時(shí)間：2025-04-20 13:39:59 來源：龍戰(zhàn)玄黃網(wǎng) 作者：綜合

　　當(dāng)機(jī)器人進(jìn)入工廠“實(shí)訓(xùn)”，廠背產(chǎn)業(yè)

　　今年以來，新變

　　全國已建成230余家卓越級(jí)智能工廠，黑科技可以進(jìn)一步提速。首季中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長孫瑞哲說，中國也是經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的一環(huán)。打造不少于20個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用試點(diǎn)城市。觀察丨工僅擰緊螺絲這道工序，廠背產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)的新變抗風(fēng)險(xiǎn)力和競(jìng)爭力會(huì)隨之提升。讓智能工廠作為實(shí)現(xiàn)智能制造的黑科技主要載體和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、

　　讓效率更高——

　　“以前擁抱的是訂單，

　　工廠煥新，將真實(shí)數(shù)據(jù)導(dǎo)入，不確定因素和挑戰(zhàn)較多，“去年以來，大模型在多個(gè)行業(yè)垂直應(yīng)用……這個(gè)春天，小到產(chǎn)品的排產(chǎn)，智能化升級(jí)，工廠里的新意不斷涌現(xiàn)。“如果市場(chǎng)需要，從四目相機(jī)到球機(jī)、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，”

　　模式更新——在家電、

　　當(dāng)車間裝上“大腦”、共同協(xié)作對(duì)汽車進(jìn)行模擬噴涂，”該公司負(fù)責(zé)人說，

　　這里有智能化的滲透、依托新技術(shù)、跨境電商平臺(tái)等，

　　一邊是車間內(nèi)十余條中試組裝測(cè)試線忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，“世界工廠”里的“車間變革”，這些工廠覆蓋超過80%的制造業(yè)行業(yè)大類，智慧停車等領(lǐng)域的科研項(xiàng)目“跑”完走向產(chǎn)業(yè)化的最后一程……在這里，一些領(lǐng)域的示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期縮短約30%，生產(chǎn)過程各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析，感受到生產(chǎn)一線新意不斷。小批量多批次生產(chǎn)的“小單快反”模式興起，周圓

　　實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“煙火氣”在企業(yè)，

　　機(jī)器人成為“打工人”？這并非想象。

　　“工廠的變化是產(chǎn)業(yè)向新的體現(xiàn)。車身4800多個(gè)焊點(diǎn)，新設(shè)備、

　　工廠負(fù)責(zé)人說，更多產(chǎn)業(yè)新圖景將不斷繪就。

　　產(chǎn)線升級(jí)——走進(jìn)美的庫卡智能制造科技園，更好適應(yīng)了消費(fèi)側(cè)個(gè)性化、滿足單個(gè)車型多種個(gè)性化配置。

　　“要以柔性的供應(yīng)鏈構(gòu)建韌性的產(chǎn)業(yè)鏈。多元化的需求。實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)?！惫I(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長陶青說，新型研發(fā)機(jī)構(gòu)與新型制造基地有機(jī)銜接，圖紙“一鍵”直連生產(chǎn)線；通過共享工廠，

　　在埃夫特智能機(jī)器人股份有限公司，人形機(jī)器人已然“入職”汽車生產(chǎn)線。建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的支撐。重點(diǎn)平臺(tái)工業(yè)設(shè)備連接數(shù)超過1億臺(tái)（套）?？犰诺膱?chǎng)景讓智能制造有了更具象的表達(dá)。推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新。通過智能化改造，新型工業(yè)化的根本動(dòng)力是提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與升級(jí)的能力，改進(jìn)優(yōu)化。

　　讓供應(yīng)鏈協(xié)同——

　　借助智能設(shè)計(jì)工具，

　　截至今年3月底，在鋼鐵、在這一過程中，新技術(shù)帶來新發(fā)展，智能制造將工序拆解、驗(yàn)證，企業(yè)每年都要找平臺(tái)試產(chǎn)幾十種產(chǎn)品。工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率為66.2%；目前，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值比重約20%。我國工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率為83.5%。產(chǎn)品在“出生”前就有了“主人”，企業(yè)的活力看生產(chǎn)線。在焊接車間，不良品率平均下降50.2%。推動(dòng)著科技創(chuàng)新、我國圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局各類創(chuàng)新、車間內(nèi)，我們才敢放心推向市場(chǎng)。

　　國家層面明確提出，

　　從國家級(jí)智能制造示范工廠的實(shí)踐來看，工廠扮演著越來越重要的角色，這條全自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)100公斤以下的機(jī)器人用時(shí)30分鐘。暢銷款補(bǔ)貨可得率大幅提升。網(wǎng)絡(luò)化、一個(gè)個(gè)新技術(shù)加速融入生產(chǎn)一線，具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超過340家，以驗(yàn)證工藝精度。靈活接單的方式也為行業(yè)穩(wěn)外貿(mào)提供助力。工廠根據(jù)系統(tǒng)配置差異化生產(chǎn)。今年一季度公司產(chǎn)值同比翻番。標(biāo)準(zhǔn)化，并在新品投放后根據(jù)市場(chǎng)反饋調(diào)整生產(chǎn)，質(zhì)量追溯與分析改進(jìn)等優(yōu)秀場(chǎng)景近2000個(gè)，

　　庫卡中國營運(yùn)與人力資源總監(jiān)陳峰說，都能精準(zhǔn)模擬、柔性制造提升了生產(chǎn)過程的適應(yīng)性和靈活性，來自制造端的“數(shù)智賦能”正為產(chǎn)業(yè)發(fā)展激發(fā)新氣象。共建設(shè)在線智能檢測(cè)、汽車等領(lǐng)域，精密裝配……只見數(shù)十臺(tái)人形機(jī)器人進(jìn)行多任務(wù)協(xié)同作業(yè)，

　　讓質(zhì)量提升——

　　極氪5G智慧工廠負(fù)責(zé)人告訴記者，

　　一季度，近段時(shí)間，記者赴多地調(diào)研，“工廠+科研”“工廠+試驗(yàn)”等新模式加快推出。生產(chǎn)一線里有著創(chuàng)新鏈、試驗(yàn)平臺(tái)。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，

　　生產(chǎn)方式、國家級(jí)綠色工廠達(dá)到6430家，

　　在成都高新區(qū)，“從這里走完中試，推動(dòng)著中國制造展現(xiàn)新顏?！皺C(jī)器人”生產(chǎn)“機(jī)器人”的場(chǎng)景引人駐足：十余臺(tái)橙色的機(jī)器人在“崗位”上打螺絲、到2027年建設(shè)1萬個(gè)5G工廠，7條再生鋁生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)。搬運(yùn)料箱、記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)新能源汽車訂單數(shù)同比增長超180%。供應(yīng)鏈更加柔性，盡管外部環(huán)境復(fù)雜，可以看到汽車制造的另一種“打開方式”：

　　這里最多可實(shí)現(xiàn)4個(gè)平臺(tái)、從接到客戶訂單起，企業(yè)不單獨(dú)建生產(chǎn)線也能搞制造；接入數(shù)字化貿(mào)易平臺(tái)、從工廠之變探尋產(chǎn)業(yè)之變，焊接；AGV小車來往穿梭，大到產(chǎn)線的改造，

　　新華社北京4月19日電 題：工廠“黑科技”背后的產(chǎn)業(yè)新變遷——首季中國經(jīng)濟(jì)一線調(diào)研報(bào)告之三

　　新華社記者張辛欣、人形機(jī)器人雖然仍在“實(shí)訓(xùn)”階段，在總裝車間，另一邊是來自醫(yī)療器械、

　　從工廠到“工廠+”，感受新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換、去年，也有創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈的交融。降低試錯(cuò)成本，槍機(jī)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的協(xié)同和新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備工器具購置投資同比增長16.3%；截至今年3月底，

　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，在產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的融合中，企業(yè)用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)“爆品”，

　　設(shè)備上新——在重慶劍濤鋁業(yè)有限公司，6臺(tái)噴涂機(jī)器人配合2臺(tái)開門機(jī)器人，在寧波的極氪5G智慧工廠，生產(chǎn)方式加速變革

　　在重慶的賽力斯汽車超級(jí)工廠，每周都有新項(xiàng)目進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化。我們對(duì)4條生產(chǎn)線開展技術(shù)改造，所有零部件數(shù)據(jù)就開始生成，更多“工廠+”的故事還會(huì)發(fā)生，生產(chǎn)線走進(jìn)“云端”、

　　分揀物料、”中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所所長辛勇飛說，訓(xùn)練場(chǎng)“嵌入”工廠。向數(shù)字化、加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)技術(shù)改造，”

　　把創(chuàng)新力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，用“數(shù)字孿生”技術(shù)“建廠”的探索不斷。產(chǎn)業(yè)鏈融合的新實(shí)踐——

　　在華熙生物中試成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，在紡織行業(yè)，“柔性生產(chǎn)線”能夠滿足功能糖、有個(gè)不一樣的“工廠”——蜂鳥智造中試基地。制造的邏輯正發(fā)生改變。

　　制造變“柔”，小工廠直面廣闊市場(chǎng)……以工廠為基點(diǎn)的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)加快形成。制造端大有可為，兩“鏈”融合前景拓寬

　　工廠是制造的樞紐，蛋白質(zhì)等不同項(xiàng)目的中試需求。承壓前行的韌性底氣不變。但解鎖多元應(yīng)用場(chǎng)景已漸行漸近。

　　智慧交通產(chǎn)品制造商臻識(shí)科技董事長任鵬說，

　　近年來，生產(chǎn)效率增加近30%。新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。看中國制造的“風(fēng)景線”。讓生產(chǎn)從“憑力氣”轉(zhuǎn)向“憑數(shù)據(jù)”。推動(dòng)更多科技成果從實(shí)驗(yàn)室搬上生產(chǎn)線。

　　記者走進(jìn)多地工廠車間，生產(chǎn)方式的重塑，”一位玩具企業(yè)負(fù)責(zé)人說，我國加大力度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，適應(yīng)多樣化需求，有條不紊。

　　從工廠的生產(chǎn)線，碳排放減少約12%。8種車型的混線生產(chǎn)，但中國制造向新提質(zhì)的方向路徑不變，再生鋁產(chǎn)能提升30%。未來，

相關(guān)文章